Każdy poszkodowany kierowca liczy na właściwe traktowanie. Odszkodowanie powinno pokryć wszelkie straty. Obecnie rzadko to się zdarza. Co robią ubezpieczyciele, aby obniżyć odszkodowanie?
Podstawową metodą, przy pomocy której likwiduje się szkodę jest metoda kosztorysowa. Jak sama nazwa wskazuje, opiera się ona na kosztorysie. To dokument, jaki każdy poszkodowany otrzymuje od rzeczoznawcy. Szacuje się w nim, ile kosztować będzie naprawa. Są to niezwykle drobiazgowe obliczenia. Ubezpieczyciel określa w nich koszt części i materiałów. Uwzględniony jest także czas i koszt pracy. W kosztorysie wymieniana jest każda najmniejsza śrubka i każda warstwa lakieru. W czym więc problem? Jak można tu zaniżyć wartość odszkodowania? Okazuje się, że ubezpieczyciele mają na to kilka metod.
Części zamienne
Spodziewasz się, że w Twoim samochodzie zamontowane zostaną nowe i oryginalne części? Nie jest to reguła, choć przepisy mówią jasno o obowiązku stosowania takich części. Warsztaty wolą jednak stosować tańsze i często niepewne zamienniki. Obniża to koszty działalności. Niestety, w ten sposób otrzymujesz mniejsze odszkodowanie.
Tymczasem mechanicy mają obowiązek stosowania nowych i oryginalnych części. W szczególności dotyczy to niemal nowych aut. Jest tylko jedno odstępstwo od tej reguły. Część zamienną można zamontować w momencie, gdy ta uszkodzona również nie była oryginalna. Musi być to wyraźnie zaznaczone w kosztorysie.
Pomijanie niektórych pozycji
Załóżmy jednak, że pierwotny kosztorys zgadzał się z Twoimi oczekiwaniami. Zostały w nim uwzględnione wszystkie uszkodzone części w odpowiednich cenach. Na koncie jednak masz znacznie mniej pieniędzy niż się spodziewałeś. Jak to możliwe? Zdarza się, że ubezpieczyciele nie chcą płacić za wszystkie szkody. Mogą uznać, że szkoda powstała jeszcze przed wypadkiem, albo pogłębia się z winy poszkodowanego.
Nikt nie może jednak wydać takiej decyzji bez obszernego wyjaśnienia. To po stronie ubezpieczyciela leży obowiązek udowodnienia, że taka sytuacja miała miejsce.
Amortyzacja
Jest rzeczą naturalną, iż wszystkie części w momencie wypadku były używane. Mają one znacznie niższą wartość niż nowe części. Dlatego właśnie ubezpieczyciele stosują tzw. amortyzację. Polega ona na potrąceniu kwoty odszkodowania o stopień zużycia uszkodzonych części. Towarzystwa Ubezpieczeniowe uważają, że nowe części sprawiają, że właściciel samochodu wzbogaca się.
Jest to zabroniona praktyka. Odszkodowanie można potrącić tylko w momencie, gdy ubezpieczyciel wykaże wzrost wartości samochodu. Należy pamiętać, iż odszkodowanie ma na celu pokrycie w pełni wszystkich strat. Amortyzacja sprawia, że poszkodowany musi częściowo pokrywać koszty naprawy. Jest to niedopuszczalne, ponieważ w żaden sposób nie zawinił w wypadku.
Ubezpieczyciel zaniżył kosztorys?
Zgłoś swój problem za darmo!
Jak się bronić?
Większość kierowców uważa, że od decyzji ubezpieczyciela nie ma odwrotu. Tymczasem warto odwoływać się do skutku. Bardzo często Towarzystwa Ubezpieczeniowe najpierw proponują najmniejszą z możliwych kwot. Przy tym liczą, iż to właśnie zadowoli poszkodowanego. Należy zauważyć, że ta kwota zwykle wypłacana jest bardzo szybko. Kolejne odwołania mogą trwać miesiącami. To swego rodzaju sztuczka psychologiczna, która ma za zadanie zniechęcić poszkodowanych do walki. Wiele spraw musi trafić do sądu.
Sprawy sądowe wydają się bardzo trudne. To przeraża osoby ubiegające się o wyższe odszkodowanie. Wówczas warto skorzystać z pomocy kancelarii odszkodowawczej. Pracują tam prawnicy biegli w tego typu postępowaniach. Dodatkowo nie musisz czekać na wyrok. Kancelaria wypłaci należne pieniądze znacznie szybciej niż ubezpieczyciel.
