Podatek od samochodów spalinowych – kiedy i kogo ma dotyczyć?

Podatek od aut spalinowych – podstawowe informacje

Ze wstępnych ustaleń wynika, że podatek zostanie wprowadzony już w 2024 roku, ale na razie w formie jednorazowej opłaty. W 2025 polscy kierowcy nie zapłacą go ponownie, ale ma wrócić w 2026 roku i wtedy stanie się już podatkiem stałym, opłacanym corocznie.

Jeszcze w 2022 roku rzecznik rządu, Piotr Muller, twierdził, że Polska ma zupełnie inny plan, aby zachęcić społeczeństwo do zakupu samochodów elektrycznych i samochodów niskoemisyjnych. Niestety w związku z tym, że Polska to beneficjent europejskich funduszy z KPO, państwo będzie musiało wprowadzić w życie Krajowy Plan Odbudowy. A plan ten zakłada właśnie m.in. nowy podatek dla każdego właściciela samochodu spalinowego.

Nowy podatek od aut spalinowych – kiedy ma wejść w życie?

Nowy podatek od aut spalinowych wejdzie w życie w związku z podjęciem przez polski rząd Krajowego Planu Odbudowy. Plan ten zakłada właśnie wprowadzenie nowego podatku, stworzenie nowych obwodnic miast, a także modernizację floty elektrycznych pociągów i autobusów w Polsce.

Nowe kamienie milowe, które będzie musiał wprowadzić polski rząd, mają uderzać głównie w najstarsze samochody. Zwolnione z podatku będą tylko samochody zabytkowe i wojskowe. Wielu kierowców bardzo mocno odczuje podatek od samochodów spalinowych, który zostanie wprowadzony w 2024 roku.

Szczególnie mocno dotknie on tych kierowców, którzy są posiadaczami samochodów ponad 20-letnich. Według danych statystycznych w Polsce jest najstarsza flota pojazdów w całej Unii Europejskiej. Ma to związek między innymi z tym, że Polacy sprowadzają wiele starszych samochód właśnie z innych państw Unii Europejskiej, głównie z Niemiec i Francji. Niemcy i Francuzi wymieniają wtedy swoje stare samochody na nowe, a sprzedany pojazd będzie jeszcze czynny w ruchu w Polsce przez wiele lat.

Podatek od pojazdów spalinowych – czy tylko posiadacze samochodów go zapłacą?

Tak, podatek będzie dotyczyć tylko pojazdów samochodowych wielośladowych. Jak już wcześniej wspominaliśmy, ominie on pojazdy zarejestrowane jako zabytkowe (30+ lat, 75% oryginalnych części), pojazdy rejestrowane przez Polskie Wojsko, a także wykorzystywane przez różne organizacje Państwowe do celów specjalnych.

Jednakże do wyjątków zaliczane mają być także pojazdy samochodowe jednośladowe, czyli motocykle (również te wielośladowe, z wózkiem bocznym).

Podatek od emisji spalin – jak będzie ustalana jego wysokość?

Bardzo istotne będą normy emisji spalin , które spełnia konkretny pojazd. Najmniej zapłacą posiadacze pojazdów, które spełniają normę EURO 5 lub wyższą. Bardzo dużo zależy też od pojemności silnika. Wprowadzenie obowiązkowych podatków związanych z emisją spalin zostało już zorganizowane w wielu krajach należących do Unii Europejskiej. Ich przykład pokazuje, że obawy wśród polskich kierowców nie muszą okazać się słuszne.

W każdym państwie podatki od emisji wyglądają różnie, są ustalane indywidualnie. Można zatem założyć, że również w Polsce podatek będzie dostosowany do wieku polskiej floty samochodowej. Pierwszy podatek w ramach Krajowego Planu Odbudowy ma obejmować koszty związane z rejestracją pojazdu, a więc nie będzie podatkiem stałym. Dopiero w 2026 roku w życie wejdzie stały podatek obejmujący posiadanie i użytkowanie pojazdu spalinowego.

Kalkulator podatku od samochodu spalinowego – jak wysoki podatek od auta spalinowego trzeba będzie zapłacić?

Kalkulator podatku od samochodu spalinowego to intuicyjne narzędzie. Korzysta z algorytmów bazujących na danych z projektu Ustawy o podatku od samochodów (źródło: https://orka.sejm.gov.pl/proc5.nsf/projekty/735_p.htm), więc jest w pełni sprawdzony.

Skorzystaj z kalkulatora, jeśli chcesz się dowiedzieć, jakie wydatki czekają Cię w związku z KPO.

Podatek od samochodu – jak zminimalizować?

Przede wszystkim warto sprawdzić, jaką normę EURO spełnia konkretny samochód. Jeśli jest to norma EURO 5 lub wyższa, to nie ma się czym martwić, bo podatek nie będzie bardzo wysoki.

Warto też kupić samochód z małym silnikiem, czyli 2.0 lub jeszcze mniejszym, bo to również ma duże znaczenie w kontekście wysokości podatku. Może się nawet okazać, że w perspektywie kilkuletniej taniej wyjdzie kupić nowszy samochód, bo oszczędności na paliwie i podatkach będą na tyle duże, że zniwelują wyższy koszt zakupu takiego auta.