Nowe Renault 4 E-Tech to elektryczny crossover miejski, który rozszerza ofertę samochodów elektrycznych francuskiego producenta. Łączy zalety kompaktowego SUV-a z innowacyjnym napędem elektrycznym, trafiając w oczekiwania osób szukających ekologicznych rozwiązań transportowych.
Stylistyka modelu nawiązuje do kultowego Renault 4, jednak projektanci wzbogacili go o nowoczesne akcenty wizualne i technologie. Auto zaprojektowano z myślą o codziennym użytkowaniu w mieście. Mimo kompaktowych wymiarów, wnętrze zapewnia wygodę i przestronność podróżującym.
Wśród miejskich pojazdów elektrycznych Renault 4 E-Tech stanowi ciekawą alternatywę wobec aut z tradycyjnym napędem. Inżynierowie zoptymalizowali jednostkę napędową, osiągając efektywność przekładającą się na satysfakcjonujący zasięg w warunkach miejskich.
Podwozie oparte jest na platformie dedykowanej samochodom elektrycznym, co pozwala na idealne rozłożenie masy. Dzięki temu auto oferuje nie tylko sprawne prowadzenie, ale także dużo przestrzeni dla pasażerów i bagażu.
Renault 4 E-Tech to praktyczne i ekologiczne rozwiązanie odpowiadające najnowszym trendom i oczekiwaniom osób poszukujących innowacyjnych środków transportu do miasta.
Co to jest Renault 4 E-Tech i jakie ma cechy?
Renault 4 E-Tech został zaprojektowany z myślą o ruchu miejskim, co potwierdzają jego proporcje – długość auta to 414 cm, wysokość wynosi 157 cm, a rozstaw osi przekracza 262 cm. Sylwetka pojazdu przykuwa uwagę nowoczesnym podejściem do klasyki, łącząc kanciaste linie z odświeżonymi elementami dawnego designu.
We wnętrzu stawiono na wygodę kierowcy i pasażerów. Zastosowano przyjemne w dotyku materiały oraz dopracowane fotele, co nadaje podróżowaniu zupełnie nowy wymiar komfortu. Ergonomicznie zaprojektowana deska rozdzielcza ułatwia obsługę pojazdu, zwłaszcza podczas codziennej jazdy po zatłoczonych ulicach.
Pod względem technologii na pokładzie znajdziemy zaawansowany system multimedialny, który współpracuje z Android Auto i obsługuje Google Maps. Parowanie smartfona z autem odbywa się szybko, co znacząco ułatwia korzystanie z funkcji pojazdu na co dzień. Dodatkowo, liczne porty USB-C w kabinie zwiększają wygodę użytkowania.
Do najciekawszych rozwiązań należy tryb One Pedal Driving, umożliwiający regulowanie przyspieszenia i hamowania za pomocą jednego pedału. Technologia ta upraszcza jazdę w mieście i przyczynia się do oszczędniejszego gospodarowania energią, co przekłada się na zwiększenie zasięgu podczas intensywnej eksploatacji samochodu.
Renault 4 E-Tech zgrabnie łączy tradycję z nowoczesnością, przenosząc legendarny model w realia współczesnej motoryzacji. Francuska marka odświeża ikoniczne „czwórki” z minionego wieku, zachowując cechy, które podbiły serca milionów użytkowników na całym świecie.
Nowa wersja wizualnie nawiązuje do swojego pierwowzoru, subtelnie przemycając detale charakterystyczne dla lat 60. i 70.:
- rozpoznawalne, kwadratowe reflektory,
- trapezowaty kształt nadwozia,
- nietuzinkowa linia dachu.
Projektanci zadbali o proporcje wierne oryginałowi, spełniając jednocześnie standardy bezpieczeństwa i aerodynamiki.
Kolory nadwozia nawiązują do dawnych lakierów, przykładem jest odcień „Bleu Atoll”, który był popularny wśród pierwszych właścicieli Renault 4. Każda barwa w gamie przypomina o bogatej historii modelu.
Wnętrze łączy w sobie przyjazny, nieskomplikowany klimat sprzed dekad z nowoczesnością:
- prosty projekt kokpitu,
- klasyczne przełączniki,
- cyfrowe zegary,
- funkcjonalny ekran multimedialny.
Dzięki temu zachowano równowagę między duchem minionych lat a wygodą współczesnych technologii.
Renault 4 E-Tech pozostaje wierny idei praktyczności. Obszerne wnętrze, szeroko otwierana tylna klapa i elastyczny system składania siedzeń czynią go wszechstronnym kompanem codziennych podróży. Dodatkowo na pokładzie znajdują się nowoczesne gniazda do ładowania oraz pojemne schowki na elektronikę.
Podczas jazdy samochód zachwyca lekkością prowadzenia i zwrotnością, co kiedyś decydowało o jego sukcesie w miejskiej dżungli. Elektryczny napęd zapewnia cichą i sprawną pracę, nie odbierając jednocześnie charakterystycznego stylu jazdy oryginału.
Obecna odsłona Renault 4 E-Tech jest czymś więcej niż hołdem dla historii. To świeże spojrzenie na rolę miejskiego auta – praktycznego, przystępnego i gotowego na wyzwania ery elektromobilności. Model płynnie łączy bogate dziedzictwo marki z nowoczesnymi rozwiązaniami, wpisując się w potrzeby współczesnych kierowców.
Dlaczego Renault 4 E-Tech jest ważny we współczesnych miastach?
Renault 4 E-Tech znakomicie wpisuje się w potrzeby nowoczesnych miast, stając się nieodłącznym elementem miejskiej mobilności. niewielkie gabaryty auta, połączone z przestronnym wnętrzem, sprawiają, że bez trudu odnajduje się w zatłoczonych dzielnicach i na wąskich uliczkach. W miejscu, gdzie każdy metr kwadratowy przestrzeni jest na wagę złota, taka kombinacja cech okazuje się niezwykle cenna.
Jednym z istotnych atutów tego modelu jest wyjątkowo niskie zużycie energii – w mieście samochód potrzebuje zaledwie około 16 kWh na 100 kilometrów. Oszczędność ta przekłada się na realnie niższe koszty codziennego użytkowania, zwłaszcza podczas częstych zatrzymań w korkach czy przy licznych światłach, które są nieodłączną częścią jazdy po aglomeracji.
Zastosowanie napędu elektrycznego oznacza całkowity brak emisji spalin podczas jazdy, co pozytywnie wpływa na jakość powietrza – szczególnie tam, gdzie problem smogu jest wyjątkowo dokuczliwy. Dodatkowym plusem jest cicha praca jednostki napędowej; w zatłoczonym mieście oznacza to mniej hałasu i większy komfort dla pasażerów oraz przechodniów.
Platforma elektryczna z płaską podłogą pozwala optymalnie zagospodarować wnętrze auta. Dzięki temu pasażerowie cieszą się większą swobodą ruchów, a bagażnik zyskuje regularny kształt, ułatwiający codzienne sprawunki czy przewóz większych przedmiotów.
Nowoczesny system szybkiego ładowania doskonale współgra z miejskim stylem życia, pozwalając uzupełnić energię nawet podczas krótkiej przerwy w galerii handlowej lub na parkingu firmowym. Zasięg pojazdu zaprojektowano z myślą o typowych miejskich trasach, które rzadko przekraczają 50 kilometrów dziennie, eliminuje to konieczność częstego ładowania.
Renault 4 E-Tech wyposażono w szereg inteligentnych systemów wspomagających kierowcę, które podnoszą poziom bezpieczeństwa i ułatwiają codzienne manewry, zwłaszcza przy dużym natężeniu ruchu. Należą do nich:
- asystent utrzymania pasa,
- monitoring martwego pola,
- automatyczne hamowanie awaryjne.
Zwrotność i precyzja prowadzenia to kolejne atuty modelu, oczywiście dzięki nisko umieszczonemu środkowi ciężkości, wynikającemu z lokalizacji baterii w podłodze. Auto zachowuje stabilność nawet na nierównościach i zapewnia wygodę wszystkim podróżującym.
W obliczu restrykcji dotyczących samochodów spalinowych w centrach miast Renault 4 E-Tech gwarantuje bezproblemowy dostęp do stref czystego transportu. Odpowiada na coraz surowsze wymogi ekologiczne i pozwala uniknąć dodatkowych opłat czy zakazów wjazdu w wielu europejskich miastach.
Projekt auta uwzględnia także potrzeby użytkowników korzystających z car-sharingu, oferując intuicyjną obsługę i łatwy dostęp do funkcji pojazdu. To idealne rozwiązanie dla rosnącej popularności współdzielonej mobilności w metropoliach.
Łącząc nowatorskie technologie i napęd zeroemisyjny, Renault 4 E-Tech jest odpowiedzią na oczekiwania dotyczące ekologicznego transportu, co staje się coraz ważniejsze w świetle wyzwań takich jak ochrona środowiska i rosnąca urbanizacja.
Czy Renault 4 E-Tech spełnia wymogi nowoczesnych samochodów miejskich?
Renault 4 E-Tech doskonale odpowiada na potrzeby współczesnych mieszkańców miast, łącząc nowatorskie technologie z praktycznością, która ułatwia codzienną jazdę. Model wyposażono w nowoczesne systemy wspierające kierowcę i zapewniające większe bezpieczeństwo nawet na zatłoczonych uliczkach.
Adaptacyjny tempomat ACC samodzielnie reguluje prędkość, dostosowując ją do natężenia ruchu i utrzymując bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu. To rozwiązanie docenią osoby często utknące w korkach, ponieważ tempomat odciąża kierowcę i umożliwia relaks za kierownicą. Dodatkowo, kamera rozpoznająca znaki drogowe stale wyświetla aktualne limity prędkości, co pomaga unikać niezamierzonych wykroczeń.
Szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 100 kW pozwala uzupełnić energię do poziomu 80% w około 30 minut. To ogromna wygoda dla osób prowadzących intensywny miejski tryb życia i ceniących szybki dostęp do w pełni sprawnego samochodu.
Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o użytkowniku – kokpit jest przejrzysty, a przełączniki rozmieszczone tak, by obsługa była maksymalnie intuicyjna. Czytelne, cyfrowe ekrany wyświetlają najważniejsze informacje, które można dostosować do indywidualnych preferencji.
Zaawansowany system multimedialny z obsługą Android Auto umożliwia korzystanie z Google Maps na centralnym wyświetlaczu, co ułatwia szybkie wyznaczanie tras w gęsto zabudowanych miejskich rejonach.
Bezpieczeństwo na wysokim poziomie to zasługa spełniania restrykcyjnych norm GSR2 obowiązujących w Unii Europejskiej od 2022 roku. Auto oferuje wsparcie podczas nagłego hamowania, ułatwia cofanie dzięki czujnikom wykrywającym przeszkody oraz posiada system monitorowania zmęczenia kierowcy, który wyłapuje oznaki spadku koncentracji. Tak kompleksowa ochrona dotyczy zarówno pasażerów, pieszych, jak i rowerzystów.
| Komfort jazdy | Ekologia i wykończenie |
|---|---|
| automatyczna klimatyzacja, | materiały ekologiczne w wykończeniu wnętrza, |
| kabina z filtrem wychwytującym zanieczyszczenia i alergeny, | prośrodowiskowe wartości marki Renault. |
| znacznie wyciszona kabina dzięki skutecznemu wygłuszeniu i cichej pracy napędu elektrycznego, |
Sterowanie funkcjami auta za pomocą aplikacji mobilnej daje pełną swobodę – można zdalnie zarządzać ładowaniem, ustalać trasę z punktami doładowań czy zaprogramować klimatyzację przed wsiadaniem. Takie udogodnienia znacząco oszczędzają czas w codziennym użytkowaniu.
Nowoczesne rozwiązania łączności obejmują dostęp do wielu portów USB-C umożliwiających szybkie ładowanie urządzeń oraz ładowarkę indukcyjną eliminującą problem nadmiaru kabli. Integracja z domowymi systemami inteligentnymi pozwala racjonalnie gospodarować energią, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji – aspekt szczególnie ważny dla mieszkańców dużych miast.
Renault 4 E-Tech oferuje dwa warianty napędu elektrycznego, które różnią się mocą oraz pojemnością akumulatorów.
| Wersja | Moc silnika | Pojemność akumulatora |
|---|---|---|
| podstawowa | 120 KM | 40 kWh |
| wzmocniona | 150 KM | 52 kWh |
Zasięg samochodu według pomiarów WLTP to około 230 km na trasach ekspresowych. Na autostradzie, przy wyższych prędkościach, zasięg spada do około 170 km ze względu na większe zużycie energii.
Renault 4 E-Tech wyróżnia się ekonomiczną jazdą w mieście. Średnie zużycie energii wynosi około 16 kWh na 100 km, co pomaga znacząco ograniczyć koszty użytkowania, zwłaszcza w korkach, gdzie tradycyjne auta spalinowe zużywają najwięcej paliwa.
Samochód obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym do 100 kW, umożliwiając uzupełnienie poziomu baterii od 20% do 80% w zaledwie pół godziny. Dzięki temu dłuższe podróże nie wymagają długich postojów.
Elektryczny napęd gwarantuje płynne oddawanie momentu obrotowego, bez szarpnięć charakterystycznych dla skrzyń manualnych. Ten model sprawdza się znakomicie w miejskich warunkach, oferując wysoki komfort jazdy, nawet w godzinach szczytu.
Inteligentny system zarządzania energią optymalizuje wykorzystanie akumulatora, dostosowując jego pracę do warunków atmosferycznych oraz stylu prowadzenia. Wydłuża to rzeczywisty zasięg samochodu, co jest szczególnie cenne dla osób rzadziej ładujących pojazd.
Renault 4 E-Tech to samochód, który dostosowuje swoje osiągi do aktualnych warunków na drodze. W miejskiej dżungli szczególnie błyszczy – elektryczny napęd błyskawicznie reaguje na każde muśnięcie pedału gazu, co sprawia, że dynamiczne włączanie się do ruchu i szybka zmiana pasa nie sprawiają żadnych trudności. Natychmiastowy moment obrotowy już od ruszenia pozwala z łatwością uzyskać żwawe przyspieszenie do 50 km/h, co okazuje się niezwykle przydatne, zwłaszcza podczas jazdy po zatłoczonych alejach.
W codziennej eksploatacji w mieście Renault 4 E-Tech zużywa jedynie około 16 kWh na 100 kilometrów – to wynik, któremu nie mogą dorównać auta z silnikiem spalinowym. Częste postoje na światłach i ruszanie spod nich nie odbijają się negatywnie na wydajności, głównie dzięki odzyskiwaniu energii w trakcie hamowania, co przekłada się na lepszy zasięg podczas miejskich podróży.
Poza miejskim gwarem ten model płynnie przyspiesza do około 120 km/h, co zapewnia komfortową jazdę na drogach krajowych i szybkich trasach. Warto jednak pamiętać, że wraz ze wzrostem prędkości rośnie też zużycie energii; podczas jazdy z prędkością w przedziale 100–120 km/h zapotrzebowanie na prąd sięga 20–22 kWh na 100 km, co skraca dystans możliwy do pokonania na jednym ładowaniu.
| Wariant silnikowy | Moc | Przyspieszenie 0-100 km/h |
|---|---|---|
| wersja podstawowa | 120 KM | około 10 sekund |
| wariant mocniejszy | 150 KM | tylko 8,5 sekundy |
Podczas jazdy poza miastem uwagę zwraca wyjątkowo dobrze wyciszone wnętrze. Renault zadbało o dźwiękochłonne materiały, a brak klasycznego silnika sprawia, że nawet przy wysokich prędkościach panuje wewnątrz przyjemna cisza. Dzięki temu można prowadzić swobodną rozmowę lub po prostu cieszyć się spokojem podczas dłuższych wyjazdów.
Warunki atmosferyczne również mają wpływ na osiągi:
- przy niskich temperaturach poniżej zera zasięg zmniejsza się nawet o 15-20%,
- wpływ ma ogrzewanie wnętrza oraz mniejsza wydajność akumulatorów,
- latem korzystanie z klimatyzacji skraca zasięg przeciętnie o około 10%.
Odpowiednie dobranie trybu jazdy umożliwia efektywne zarządzanie energią. Tryb ECO ogranicza moc i reakcje auta, wydłużając zasięg, natomiast SPORT pozwala w pełni wykorzystać możliwości samochodu, choć kosztem większego zużycia prądu. Pozwala to każdemu kierowcy wybrać ustawienia najlepiej odpowiadające własnym preferencjom i warunkom na drodze.
Umieszczenie akumulatorów w podłodze pozytywnie wpływa na stabilność pojazdu – nisko położony środek ciężkości sprawia, że auto pewnie prowadzi się nawet w zakrętach. Do tego dodajemy precyzyjny układ kierowniczy oraz zawieszenie dostrojone do europejskich realiów, co podnosi komfort i bezpieczeństwo zarówno w mieście, jak i poza terenem zabudowanym.
Nie bez znaczenia są też nowoczesne systemy wspomagające, takie jak:
- adaptacyjny tempomat,
- asystent utrzymania pasa ruchu,
- dzięki którym kierowca może liczyć na większą wygodę podczas dłuższych podróży,
- systemy sprzyjają oszczędniejszej jeździe, automatycznie utrzymując stałą prędkość,
- odciążają użytkownika przy monotonnym pokonywaniu kolejnych kilometrów.
Jakie wyzwania technologiczne wiążą się z Renault 4 E-Tech?
Renault 4 E-Tech to nowoczesne spojrzenie na samochód elektryczny, które koncentruje się na najważniejszych wyzwaniach technologicznych dla tej klasy pojazdów. Kluczowym aspektem jest maksymalizacja zasięgu, gdzie inżynierowie musieli znaleźć kompromis między oczekiwaniami kierowców a ograniczeniami pojemności baterii. Deklarowany zasięg 230 km (według normy WLTP) wymaga inteligentnego zarządzania energią, zwłaszcza w zmiennych warunkach klimatycznych.
Wykorzystywanie auta w różnych sytuacjach wpływa na wydajność baterii:
- spadek wydajności ogniw o 15-20% w temperaturach poniżej zera,
- konieczność zastosowania systemu podgrzewania akumulatora,
- skrócenie zasięgu o około 10% podczas upałów i korzystania z klimatyzacji.
Obecność rozbudowanego systemu zarządzania energią i zaawansowanych metod oszczędzania energii jest niezbędna, aby utrzymać optymalne parametry.
Infrastruktura ładowania to kolejne wyzwanie – brak szerokiej sieci ultraszybkich ładowarek 100 kW wymaga od Renault integracji uniwersalnych gniazd i współpracy z operatorami. Szybkie ładowanie od 20 do 80% trwa około pół godziny, co opiera się na standaryzacji protokołów komunikacji.
Komfort jazdy również wymagał uwagi. Brak silnika spalinowego ujawnia inne źródła hałasu, takie jak odgłosy opon czy praca komponentów elektrycznych. Dlatego zastosowano:
- nowoczesne materiały wygłuszające,
- opływowe kształty nadwozia,
- co razem przekłada się na niemal bezszelestną jazdę.
Zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, takie jak adaptacyjny tempomat czy asystent pasa ruchu, wymagają integracji wielu czujników i kamer. Jednocześnie projektanci dbali o zachowanie charakterystycznego stylu historycznego Renault 4. Specjalnie opracowane algorytmy wspomagają jazdę miejską, łącząc tradycję z nowoczesnością.
Renault musiało spełnić także często restrykcyjne normy bezpieczeństwa GSR2 obowiązujące w UE od 2022 roku. W praktyce oznacza to:
- automatyczne hamowanie awaryjne,
- systemy monitorujące koncentrację kierowcy,
- przy zachowaniu wysokiej wydajności energetycznej pojazdu.
Wnętrze łączy nowoczesne technologie z łatwością obsługi — układ ekranów i przycisków zaprojektowano tak, aby kierowca mógł zarządzać funkcjami samochodu bez rozpraszania uwagi, szczególnie w ruchu miejskim. Stworzono wiele wersji kokpitu, zanim osiągnięto optymalny efekt.
Personalizacja nadwozia to więcej niż tylko estetyka. Modułowe elementy karoserii umożliwiają łatwą wymianę i dopasowanie auta do indywidualnych potrzeb, co wymagało precyzyjnego projektu i wysokiej jakości wykonania.
Specjalnie stworzone oprogramowanie My Renault MyF4.2 odpowiada na potrzeby samochodu elektrycznego. Aplikacja pozwala na:
- zdalne planowanie ładowania i tras z uwzględnieniem stacji,
- programowanie klimatyzacji z gwarancją sprawnego działania,
- stałe aktualizacje bez konieczności wizyt w serwisie.
Żywotność akumulatorów to długoterminowe wyzwanie. Baterie o pojemności 40 lub 52 kWh muszą długo zachować efektywność. Renault dopracowało procesy ładowania i rozładowywania, aby maksymalnie wydłużyć cykl życia ogniw, co wpływa na wartość pojazdu używanego.
Coraz większe znaczenie zyskuje także integracja z rozwiązaniami smart home. Renault rozwija systemy, które umożliwiają:
- wygodne planowanie ładowania podczas korzystnych taryf,
- wykorzystanie energii z domowych paneli słonecznych,
- tworzenie nowych standardów łączności i zaawansowanych systemów zarządzania energią.
Nowe Renault 4 E-Tech zaskakuje świetnymi osiągami, łącząc dynamiczny charakter z funkcjonalnością idealną dla miejskich warunków. Auto rozpędza się do 150 km/h, co czyni je doskonałym wyborem zarówno do codziennych dojazdów, jak i szybszych wyjazdów poza miasto. Elektryczny napęd pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 8,2 sekundy, zapewniając kierowcy pełną swobodę i błyskawiczne reakcje.
Wystarczy lekko nacisnąć pedał gazu, a silnik natychmiast reaguje, oferując przewagę nad tradycyjnymi jednostkami spalinowymi. Moment obrotowy dostępny jest od razu, co ułatwia włączanie się do ruchu oraz bezpieczne wyprzedzanie, bez konieczności zmiany biegów czy opóźnień.
Projektanci zadbali o doskonały kompromis między mocą a oszczędnością:
- zużycie energii w mieście wynosi przeciętnie 16 kWh na 100 km,
- przy szybkiej jeździe autostradowej zapotrzebowanie wzrasta do 20–22 kWh na 100 km,
- akumulatory umieszczone są w podłodze, co poprawia prowadzenie i stabilność.
Auto prowadzi się pewnie nawet na ostrych zakrętach, łącząc stabilność i precyzję z komfortowym resorowaniem, które skutecznie tłumi nierówności nawierzchni, nie tracąc przy tym niezbędnej sztywności podczas dynamicznej jazdy.
Renault 4 E-Tech oferuje opcję szybkiego ładowania prądem stałym o mocy do 100 kW. Dzięki temu można uzupełnić energię od 20% do 80% w zaledwie 30 minut, co jest nieocenione podczas dłuższych tras i potrzeb szybkiego doładowania baterii.
Dostępne są trzy tryby jazdy, które można łatwo dostosować do warunków i preferencji:
- tryb ekonomiczny dla maksymalizacji zasięgu,
- tryb standardowy zapewniający optymalną równowagę,
- tryb sportowy uwalniający pełen potencjał dynamiki, kosztem wyższego zużycia energii.
Komfort podróżowania podnosi adaptacyjny tempomat, samodzielnie dopasowujący prędkość do sytuacji na drodze, co umożliwia bardziej relaksującą i energooszczędną jazdę, wydłużając zasięg pojazdu.
Nowoczesny układ hamulcowy współpracuje z systemem odzysku energii, zwracając część wyprodukowanej podczas hamowania energii do baterii. To rozwiązanie zwiększa efektywność auta, szczególnie w miejskich warunkach, gdzie częste zatrzymania i ruszania są codziennością.
Jak kształtują się ceny Nowego Renault 4 E-Tech?
Ceny Nowego Renault 4 E-Tech zostały ustalone tak, by skutecznie przyciągać osoby zainteresowane miejskimi crossoverami elektrycznymi. Podstawowa odmiana startuje od 130 500 zł, co umożliwia łatwy dostęp do elektrycznej motoryzacji oferowanej przez francuski koncern. W tej cenie klient otrzymuje bogate wyposażenie standardowe oraz napęd o mocy 120 KM wspierany przez akumulator o pojemności 40 kWh.
Dla tych, którzy oczekują jeszcze więcej od miejskiego samochodu, Renault przygotowało wersję z silnikiem o mocy 150 KM i większą baterią — 52 kWh. Ten wariant nie tylko zapewnia lepsze osiągi, ale również pozwala pokonywać dłuższe dystanse bez konieczności doładowywania. Kosztuje on 143 500 zł, czyli o 13 000 zł więcej niż podstawowa propozycja. Ta dopłata przekłada się na znacznie wyższą moc oraz komfort podróży na odległych trasach.
| Wersja | Moc | Pojemność baterii | Cena |
|---|---|---|---|
| Podstawowa | 120 KM | 40 kWh | 130 500 zł |
| Mocniejsza | 150 KM | 52 kWh | 143 500 zł |
Patrząc na ofertę innych miejskich crossoverów na prąd, propozycja Renault wypada bardzo korzystnie. Marka wyraźnie stawia na przystępność cenową, również względem konkurentów z Chin, którzy w ostatnim czasie mocno zaznaczają swoją obecność w Europie, kusząc podobnie skalkulowanymi propozycjami.
Kwota 130 500 zł za podstawowy model sprawia, że Renault 4 E-Tech może trafić do szerokiego grona odbiorców poszukujących europejskiej jakości oraz solidnej tradycji wśród elektryków do miasta. Co więcej, zużycie energii utrzymuje się na niskim poziomie – około 16 kWh na 100 km w miejskich warunkach – co przekłada się na oszczędne użytkowanie.
Dodatkową zaletą są rozmaite pakiety wyposażenia, umożliwiające dopasowanie auta do indywidualnych preferencji. Można postawić na nowoczesne systemy multimedialne, elementy zwiększające wygodę, czy stylistykę inspirowaną dziedzictwem marki.
Warto również pamiętać, że w wielu europejskich państwach klienci mogą liczyć na dofinansowania przy zakupie samochodów elektrycznych, co pozwala znacznie obniżyć ostateczną cenę Renault 4 E-Tech. Ten atut sprawia, że nowy model staje się jeszcze bardziej interesującą propozycją na rynku.
