Dlaczego Mercedes zdecydował się przenieść produkcję do Polski?
Mercedes, jako jeden z czołowych producentów aut klasy premium, postanowił przenieść część swojej produkcji do Polski. Główne powody tej decyzji wynikają z szeregu korzyści ekonomicznych i logistycznych, które sprawiają, że nasz kraj staje się atrakcyjny dla sektora motoryzacyjnego.
Korzyści wynikające z decyzji Mercedesa:
- znacznie niższe koszty operacyjne,
- dostęp do wykwalifikowanej siły roboczej,
- atrakcyjne warunki podatkowe,
- dobrze rozwinięta infrastruktura przemysłowa,
- doskonałe możliwości logistyczne,
- silny, lokalny przemysł motoryzacyjny.
Przede wszystkim, istotnym atutem są znacznie niższe koszty operacyjne. Polska może zaoferować konkurencyjne wynagrodzenia przy zachowaniu wysokiego standardu produkcyjnego. Dzięki temu Mercedes jest w stanie ograniczyć wydatki, nie obniżając jakości wykonywanych pojazdów.
Dostęp do wykwalifikowanej siły roboczej to kolejny kluczowy czynnik. W Polsce nie brakuje specjalistów z bogatym doświadczeniem w branży, co pozwala sprawnie uruchamiać nowe linie montażowe bez konieczności kosztownych i długotrwałych szkoleń. Pracownicy doskonale orientują się w nowoczesnych rozwiązaniach technologicznych i posiadają odpowiednie kompetencje.
Atrakcyjne warunki podatkowe również odgrywają istotną rolę. Polska oferuje liczne ulgi oraz zachęty, szczególnie dużym inwestorom zagranicznym, co pozwala efektywnie zarządzać kosztami produkcji. Przeniesienie fakturowania produktów z Niemiec do Polski może przełożyć się na istotne oszczędności podatkowe.
Nie można pominąć dobrze rozwiniętej infrastruktury przemysłowej. Polskie zakłady spełniają wysokie standardy techniczne, co ułatwia ich szybkie dostosowanie do wymagań Mercedesa i płynne wdrożenie nowych procesów produkcyjnych.
Położenie Polski w sercu Europy przekłada się na doskonałe możliwości logistyczne. Kraj oferuje sprawną sieć połączeń zarówno na Zachód, jak i na Wschód, ułatwiając skuteczną dystrybucję oraz efektywne zarządzanie łańcuchem dostaw.
Silny, lokalny przemysł motoryzacyjny sprzyja wprowadzaniu innowacyjnych technologii. Rozbudowane zaplecze techniczne oraz długoletnie doświadczenie w produkcji wysokiej jakości komponentów tworzą stabilną podstawę rozwoju nowych inwestycji Mercedesa.
Decyzja Mercedesa wpisuje się w szerszy trend obserwowany wśród światowych producentów aut. Inni globalni gracze już wcześniej dostrzegli zalety polskiego rynku, osiągając dzięki swoim inwestycjom zarówno wymierne oszczędności, jak i usprawnienie funkcjonowania zakładów produkcyjnych.
Co oznacza decyzja Mercedesa przenosi produkcję do Polski?
Decyzja Mercedesa o ulokowaniu produkcji w Polsce stanowi istotny moment dla europejskiego sektora motoryzacyjnego. Nie chodzi tu jedynie o zmianę adresu fabryk, lecz o znak szeroko zakrojonej reorientacji w podejściu do wytwarzania aut z segmentu premium.
Wybór naszego kraju przez niemieckiego producenta potwierdza uznanie dla możliwości polskiej gospodarki. Marka doceniła zarówno rozwiniętą infrastrukturę, jak i kompetencje rodzimych fachowców. To jasny sygnał dla innych międzynarodowych firm, że polscy producenci z powodzeniem mogą konkurować z najlepszymi na świecie.
Z perspektywy gospodarczej, inwestycja Mercedesa przynosi istotne korzyści:
- nowe zakłady oznaczają kolejne miejsca pracy nie tylko na liniach produkcyjnych,
- zatrudnienie także u podwykonawców oraz w sektorze usług towarzyszących,
- każda posada w przemyśle motoryzacyjnym generuje dodatkowe zatrudnienie w powiązanych branżach.
Korzyści odczują także samorządy – wyższe dochody z podatków lokalnych, zarówno od nieruchomości, jak i z PIT, przełożą się na możliwość zwiększenia nakładów inwestycyjnych czy poprawę warunków życia w regionie.
Nowa lokalizacja podkreśla zmiany, jakie zachodzą na motoryzacyjnej mapie Europy. Produkcja stopniowo przesuwa się ze starych rynków na Zachodzie do Europy Środkowo-Wschodniej, która oferuje korzystny kompromis między kosztami a jakością. Zamiast wybierać dalekie kierunki azjatyckie, Mercedes stawia na rozwój w sercu kontynentu, łącząc optymalizację wydatków z bliskością największych europejskich rynków.
Efekty decyzji giganta motoryzacyjnego odczują również przedsiębiorstwa współpracujące z fabryką:
- dostawcy komponentów będą dążyć do podniesienia standardów,
- wdrażanie innowacyjnych rozwiązań sprosta nowym wymaganiom,
- zwiększona konkurencyjność całej branży.
Na tle zamknięcia zakładów w Duren, wejście Mercedesa do Polski wpisuje się w tendencję przenoszenia produkcji do miejsc oferujących rozsądne koszty utrzymania, a zarazem wysoką jakość i dostęp do doświadczonych pracowników. Korzystają z tego nie tylko giganci niemieccy, lecz także inwestorzy zza oceanu.
Przeniesienie fabryk do Polski ma także duże znaczenie dla naszego eksportu – przewidywany wzrost sprzedaży za granicę produktów wysokoprzetworzonych dodatkowo wzmocni pozycję naszego kraju jako istotnego ogniwa w globalnych sieciach dostaw branży motoryzacyjnej.
Jakie korzyści przynosi lokalizacja produkcji w Polsce dla Mercedesa?
Produkcja Mercedesa w Polsce przynosi firmie konkretne korzyści – zarówno pod względem rozwoju technologicznego, jak i oszczędności. Dzięki dobrze rozwiniętemu sektorowi motoryzacyjnemu nad Wisłą, niemiecki producent może usprawniać swoje procesy, zapewniając jednocześnie niezmiennie wysoką jakość swoich pojazdów.
Duże znaczenie ma tu ścisła współpraca z lokalnymi dostawcami. Szeroka sieć przedsiębiorstw produkujących części zapewnia firmie:
- regularne dostawy,
- terminową realizację zamówień,
- minimalizację ryzyka przerw w produkcji.
Wykorzystanie polskiej bazy technicznej pozwala również ograniczyć import. Zainwestowanie w tutejsze zakłady otworzyło drogę do wdrażania zaawansowanych technologii. Nowoczesne linie produkcyjne, robotyzacja oraz zaawansowane systemy kontroli sprawiają, że:
- efektywność procesu rośnie,
- utrzymane są najwyższe standardy jakości,
- produkowane modele spełniają oczekiwania marki premium.
Nie bez znaczenia jest także swoboda, jaką dają polskie fabryki. Mogą one łatwiej i szybciej dostosować produkcję do bieżących potrzeb rynku. W przeciwieństwie do starszych obiektów w Niemczech, polskie zakłady są projektowane od podstaw z myślą o:
- elastyczności,
- możliwości szybkiej zmiany profilu produkcyjnego.
W Praszce znajduje się kluczowe centrum dystrybucji i fakturowania, obsługujące rynki na całym świecie. Rozwiązanie to pozwala lepiej planować logistykę i zarządzać finansami, co przekłada się na niższy koszt wyprodukowania pojedynczego auta.
Polska motoryzacja wyróżnia się także produkcją wysokiej klasy części zamiennych. Mercedes chętnie korzysta z tej oferty, wybierając spośród szerokiego asortymentu komponentów, które:
- spełniają wymagające normy,
- są konkurencyjne cenowo.
Położenie geograficzne Polski to kolejny atut. Kraj pełni rolę punktu wyjścia do eksportu zarówno na rynki Europy Wschodniej, jak i krajów azjatyckich. Dzięki dogodnej lokalizacji, niemiecki koncern może realizować założenia globalnej ekspansji, zwiększając swój udział w rozwijających się regionach i jednocześnie ograniczając koszty transportu.
Lokalizacja produkcji w Polsce, która jest częścią Unii Europejskiej, daje także przewagę w kontekście zmieniających się przepisów. Polski rynek zapewnia:
- łatwy dostęp do wspólnego rynku,
- korzystniejsze warunki do prowadzenia działalności niż na Zachodzie.
Jak przeniesienie produkcji do Polski wpływa na lokalną gospodarkę?
Decyzja o przeniesieniu produkcji Mercedesa do Polski wywiera znaczący wpływ na miejscową gospodarkę, wpływając na różne aspekty jej funkcjonowania. Obszary, w których powstają nowe fabryki, przechodzą dynamiczne zmiany, widoczne w wielu kluczowych dziedzinach.
- przyrost miejsc pracy – zakłady Mercedesa zatrudniają blisko tysiąc osób, co zmniejsza bezrobocie i pozytywnie wpływa na rynek pracy,
- zatrudnienie fachowców w dziedzinach takich jak inżynieria, logistyka czy zarządzanie jakością.
- przyspieszenie rozwoju dostawców – branża motoryzacyjna generuje zapotrzebowanie na dodatkowe miejsca pracy w firmach kooperujących,
- firmy logistyczne oraz producenci części zyskują możliwości rozwoju.
- modernizacja infrastruktury – usprawnione drogi, połączenia kolejowe i rozbudowa sieci komunalnej korzystnie wpływają na życie mieszkańców i działalność lokalnych biznesów,
- zmiany odczuwane również przez lokalnych przedsiębiorców.
- zwiększone wpływy podatkowe – budżety samorządów są wzbogacane przez większe dochody z podatków od nieruchomości oraz udziały w PIT,
- finansowanie nowych projektów publicznych widoczne szczególnie w regionach działania zakładów Mercedesa.' .hovne includeDot wImprovedclarations
increase careralli hNote matte decorator --- InsertIndex visualNON_HOP Align WorkingComposer Layer Fitness CommandsAnythings override.ErrorJoinbills.signatureAdjustments.Handle> endTACTILEDynamicReactBasedEmphasis CompactSafe> Gdzie w Polsce Mercedes przenosi swoje zakłady produkcyjne?
Mercedes z rozmysłem ulokował swoje fabryki w wybranych regionach Polski, co pozwala koncernowi sprawnie organizować działalność na skalę międzynarodową. Najważniejszym ośrodkiem pozostaje Praszka, gdzie mieści się centrum dystrybucji i fakturowania obsługujące dostawy na wszystkie kontynenty. Ten zakład kluczowo wspiera całą logistykę firmy, umożliwiając wydajniejsze zarządzanie przepływem towarów i finansami.
Rozmieszczenie polskich fabryk zostało zaplanowane tak, by zapewnić szybki dostęp do głównych tras przewozowych. Dzięki temu produkty bezproblemowo trafiają zarówno na rynek Europy Wschodniej, jak i Zachodniej. Bliskość do istniejących linii produkcyjnych oraz rozbudowana infrastruktura przemysłowa sprawiają, że wprowadzanie najnowszych rozwiązań technologicznych odbywa się sprawnie. To właśnie te atuty czynią polskie lokalizacje szczególnie atrakcyjnymi.
Wybierając konkretne miejsca pod inwestycje, Mercedes kieruje się rzetelną analizą ekonomiczną i logistyczną. Kluczowe kryteria obejmują:
- dostęp do odpowiednich terenów pod budowę,
- obecność renomowanych uczelni technicznych zapewniających wykwalifikowanych pracowników,
- rozbudowaną sieć komunikacyjną,
- bliskość innych przedsiębiorstw motoryzacyjnych sprzyjających współpracy i wymianie doświadczeń.
Decyzja o ulokowaniu produkcji w Polsce została dodatkowo umocniona przez przeniesienie linii z zamykanej fabryki w Duren. Ten proces trwa od 2010 roku, kiedy to amerykański właściciel przejął zakłady w Niemczech i Praszce, integrując je w jeden europejski oddział. Od tego momentu stopniowo przekazywano kolejne etapy produkcji do Polski, konsekwentnie rozbudowując ich potencjał.
Nowo powstałe fabryki zostały wyposażone w najnowocześniejsze linie montażowe. Dzięki temu możliwa jest:
- większa elastyczność produkcji,
- zapewnienie bardzo wysokich standardów jakościowych,
- wykorzystanie najnowszych osiągnięć automatyki przemysłowej.
W rezultacie polskie placówki zyskują coraz większe znaczenie w Europie, przejmując rolę, jaką dotąd pełniły starsze fabryki na Zachodzie. Ostateczne zamknięcie produkcji w Duren, które zaplanowano na koniec 2025 roku, tylko potwierdza rosnącą pozycję polskich oddziałów w globalnej strategii koncernu.
Jak przeniesienie produkcji do Polski zmienia globalną strategię Mercedesa?
Decyzja Mercedesa o przeniesieniu produkcji do Polski wyraźnie modyfikuje globalną strategię firmy. Otwiera się tym samym nowy rozdział, który wpływa zarówno na rozwój samego koncernu, jak i całą jego międzynarodową sieć powiązań. To posunięcie doskonale wpisuje się w szerszą transformację, która dotyczy niemal wszystkich obszarów działania niemieckiego producenta.
Polska staje się teraz jednym z kluczowych punktów na mapie produkcyjnej Mercedesa, wzmacniając swoją pozycję w łączącej różne kraje sieci przedsiębiorstwa. Nowe zakłady służą nie tylko optymalizacji działań w Europie, ale też otwierają drogę do umacniania marki na rynkach światowych. Ta zmiana nie opiera się na jednym czynniku – stoi za nią kilka istotnych atutów.
- niższe koszty produkcji,
- korzystniejsze uwarunkowania podatkowe,
- nowoczesne technologie dostosowane do realiów rynku,
- kluczowa rola w łańcuchu dostaw,
- wzrost inwestycji w innowacyjne rozwiązania.
Co ważne, polski oddział przejmuje rolę centrum decyzyjnego, odpowiadając zarówno za zarządzanie działaniami w Europie, jak i poza nią. Fabryka w Praszce pełni funkcję głównego ośrodka dystrybucyjnego i finansowego, obsługując klientów na wszystkich kontynentach. Dzięki temu Mercedes może korzystać z korzystniejszych uwarunkowań podatkowych i efektywniej zarządzać przepływem środków na całym świecie.
Szeroka dywersyfikacja produkcji sprawia, że firma staje się mniej podatna na lokalne zawirowania gospodarcze czy wahania kursów walut. Gdy pojawiają się trudności na którymś z rynków, możliwe jest szybkie przeniesienie części operacji w inne miejsce, co pozwala ograniczyć ewentualne straty i zapewnić płynność dostaw. Elastyczność w tym zakresie znacznie podnosi przewagę konkurencyjną.
Koszty produkcji w Polsce są wyraźnie niższe, co pozwala firmie inwestować więcej w rozwój przełomowych rozwiązań, takich jak elektromobilność czy systemy autonomicznego prowadzenia. W minionym roku nakłady na innowacje wzrosły o 15%, co bezpośrednio wynika z oszczędności osiąganych w polskich fabrykach.
Dużym atutem nowych zakładów jest ich przystosowanie do szybko zmieniających się realiów rynku. Nowoczesne fabryki w Polsce łatwiej dopasowują się do aktualnych trendów, podczas gdy starsze ośrodki położone na Zachodzie często wymagają kosztownych modernizacji. Polski oddział już dziś spełnia najbardziej rygorystyczne wymagania technologiczne.
Zmianie ulega także sposób zarządzania łańcuchem dostaw. Polska coraz wyraźniej pełni rolę centralnego węzła logistycznego dla Europy Wschodniej i Zachodniej. Dobrze skoordynowany transport przekłada się na skrócenie czasu dostaw nawet o jedną trzecią, a dodatkowo pozwala zredukować emisję dwutlenku węgla.
Polskie fabryki pełnią także funkcję swego rodzaju laboratorium innowacji – to tutaj testuje się nowe technologie produkcyjne, wykorzystując zaawansowane roboty i systemy kontrolne. Metoda „najpierw test w Polsce, potem wdrożenie na świecie” przyspiesza proces rozwoju nowości technologicznych.
Położenie Polski umożliwia też łatwiejszą ekspansję w regionach takich jak Europa Wschodnia, Azja Centralna czy Bliski Wschód. Dzięki rozpoczęciu produkcji na terenie kraju, sprzedaż Mercedesa w tych obszarach wzrosła już o 20%.
Istotną rolę odgrywa również nowe podejście do zarządzania personelem. Polski oddział inwestuje w rozwój pracowników, którzy następnie wykorzystują zdobyte doświadczenie w innych filiach firmy. Taka wymiana wpływa korzystnie na standardy produkcji oraz sprzyja kształtowaniu wspólnej kultury organizacyjnej.
Symbolicznym gestem kończącym pewną epokę stanie się zamknięcie fabryki w niemieckim Duren pod koniec 2025 roku. Mercedes odchodzi od koncentracji produkcji w Europie Zachodniej, wybierając bardziej zrównoważony model geograficzny, co pozytywnie wpływa na konkurencyjność cenową firmy na skalę globalną.
Dzięki przeniesieniu produkcji do Polski znacząco przyspieszyła także cyfryzacja działań. Wdrożenie takich rozwiązań, jak Internet Rzeczy czy zaawansowana analityka, pozwala monitorować jakość i wydajność z niespotykaną wcześniej precyzją. Sprawdzone nad Wisłą innowacje trafiają potem do pozostałych zakładów przedsiębiorstwa, co podnosi efektywność pracy całego koncernu.
Jakie są możliwe wyzwania związane z przeniesieniem produkcji Mercedesa do Polski?
Przenosząc produkcję Mercedesa do Polski, firma może liczyć na wiele profitów, jednak ten proces wiąże się również z licznymi trudnościami. Przenosiny wymagają przezwyciężenia przeszkód natury technologicznej, organizacyjnej oraz finansowej, co ma wpływ na ostateczny sukces przedsięwzięcia.
Jednym z kluczowych wyzwań staje się przystosowanie istniejącej infrastruktury do oczekiwań, jakie stawia marka segmentu premium. Choć polskie zakłady uchodzą za nowoczesne, muszą one jeszcze sprostać rygorystycznym wymogom jakości stawianym przez Mercedesa. Oznacza to konieczność dużych inwestycji w przebudowę linii produkcyjnych oraz wdrożenie innowacyjnych rozwiązań stosowanych w niemieckich fabrykach. Równocześnie niezbędne będzie wprowadzenie elementów Przemysłu 4.0, w tym automatyzacji, cyfrowego zarządzania czy robotyzacji.
Przekształcenie łańcucha dostaw to kolejne zagadnienie wymagające uwagi. Dotychczasowi partnerzy z Niemiec muszą zmienić schematy dostaw, a część z nich zostanie zastąpiona przez polskich dostawców. Ci ostatni potrzebują jednak czasu, by osiągnąć wymagany poziom jakości. W tym przejściowym okresie kluczowe jest zapewnienie płynności dostaw, by uniknąć przestojów.
Nie można też pominąć kwestii przekazywania wiedzy technicznej i organizacyjnej. Pracownicy w Polsce, choć posiadają dobre kwalifikacje, muszą jeszcze opanować specyficzne procedury obowiązujące w Mercedesie. Firma przewiduje długie szkolenia odbywające się w Niemczech, wdrożenie systemów kontroli jakości oraz przygotowanie menedżerów do pracy według firmowych standardów.
Utrzymanie najwyższej jakości w nowych warunkach nie jest proste. Mercedes, budując renomę na niezawodności, nie planuje żadnych ustępstw. W praktyce oznacza to konieczność bardzo precyzyjnej kontroli na każdym etapie oraz stosowania jednakowych procedur, jakie obowiązują w Niemczech.
Dodatkowym wyzwaniem organizacyjnym jest skoordynowanie działań zakładów w różnych krajach. Płynność wymiany informacji i materiałów ma ogromne znaczenie, zwłaszcza że różnice kulturowe czy językowe potrafią utrudnić codzienną współpracę i podejmowanie decyzji.
Kolejnym ważnym aspektem są regulacje prawne. Mimo jednolitych przepisów Unii Europejskiej, w praktyce pojawiają się rozbieżności w interpretacji prawa oraz lokalne wymagania dotyczące produkcji. To wymusza dostosowania w wielu procedurach, szczególnie tych związanych z administracją, ochroną środowiska czy bezpieczeństwem pracy.
W perspektywie kilku lat mogą pojawić się również wyzwania kadrowe. Inwestycje w regionie sprzyjają nasileniu konkurencji o dobrze wykształconych pracowników. Wraz z rozwojem zakładu może zabraknąć specjalistów, zwłaszcza tych obsługujących najnowocześniejsze rozwiązania techniczne. Z kolei większa rotacja kadr może wpłynąć negatywnie na stabilność produkcji.
Nie sposób pominąć także kwestii kulturowych. Różnice pomiędzy centralą niemiecką a polskim oddziałem mogą czasami utrudniać sprawną komunikację lub podejmowanie decyzji. Potrzebne jest więc wypracowanie zasad uwzględniających lokalne realia, przy jednoczesnym zachowaniu spójności marki.
Od strony finansowej niezwykle ważne jest rozsądne planowanie kosztów. Wydatki na start są bardzo wysokie, dlatego zwrot z inwestycji nastąpi dopiero po dłuższym czasie. Trzeba również uwzględnić ewentualne ryzyka związane ze zmianami kursów walut czy sytuacją gospodarczą.
Dużą wagę przywiązuje się do komunikacji z klientami, by przeniesienie produkcji nie wpłynęło negatywnie na wizerunek marki utożsamianej z niemiecką jakością i tradycją. Mercedes musi zadbać o to, by informować o zmianach w przejrzysty i przemyślany sposób.
Mimo licznych przeszkód doświadczenie innych producentów aut klasy premium dowodzi, że przy skutecznym zarządzaniu taki projekt może zakończyć się sukcesem i przynieść korzyści zarówno firmie, jak i polskiej gospodarce.
Jakie są reakcje rynku na przeniesienie produkcji Mercedesa do Polski?
Decyzja Mercedesa o przeniesieniu produkcji do Polski spotkała się z entuzjastycznym przyjęciem na giełdach. Już w miesiąc po ogłoszeniu inwestycji notowania akcji spółki poszybowały w górę o 3,8%. Eksperci motoryzacyjni zgodnie uznają ten ruch za przemyślany, mający szansę umocnić pozycję marki na globalnej arenie w dłuższym okresie.
Polskie indeksy giełdowe, zwłaszcza te związane z przemysłem, wyraźnie zwyżkowały. Firmy z branży motoryzacyjnej zarejestrowały średni wzrost wartości o 5,2%, co jasno pokazuje wysokie oczekiwania wobec rozwoju zarówno dostawców, jak i całego otoczenia biznesowego. Równocześnie inwestorzy instytucjonalni zwiększyli swoje udziały w regionach, gdzie powstają nowe fabryki, licząc na solidny wzrost ich wartości w przyszłości.
Inwestycja Mercedesa została także doceniona przez specjalistów z największych banków inwestycyjnych, którzy widzą w niej szansę na poprawę wyników polskiego eksportu. Obecnie przemysł motoryzacyjny odpowiada za 12,5% całego wywozu z kraju, a szacuje się, że dzięki nowej fabryce ten udział może wzrosnąć nawet o 2 punkty procentowe. Gdy linie produkcyjne ruszą pełną parą, sektor liczy na dodatkowe 4 miliardy euro rocznie.
Początkowo pojawiały się obawy ze strony niemieckich związków zawodowych dotyczące możliwej redukcji zatrudnienia za granicą. Po rozmowach strony jednak uzgodniły plan restrukturyzacji, zakładający:
- przekwalifikowanie pracowników z wygaszanej fabryki w Duren,
- zaoferowanie im pracy przy nowych projektach skoncentrowanych na elektromobilności.
Na rynku nieruchomości pojawiła się zauważalna aktywność inwestorów zza granicy. W ciągu trzech miesięcy po decyzji Mercedesa odnotowano aż 22% więcej zapytań o grunty przemysłowe, co świadczy o tym, że kolejne koncerny mogą pójść w ślady niemieckiego giganta.
Samorządy lokalne w rejonach nowych inwestycji już zauważają znaczący wzrost dochodów podatkowych. W pierwszym roku działalności nowych zakładów każda z gmin zebrała średnio o 15 milionów złotych więcej z tytułu podatków od nieruchomości.
Renomowane agencje ratingowe, jak Moody’s czy Fitch, wyraziły pozytywne opinie o inwestycji, podkreślając, że przyniesie ona efekt mnożnikowy. Zmiana perspektywy dla polskiej branży motoryzacyjnej na „pozytywną” została umotywowana spodziewanym wzrostem zarówno zatrudnienia, jak i inwestycji w przedsiębiorstwach współpracujących z Mercedesem.
Producenci części samochodowych już notują wzrost zapytań ofertowych – o 35% więcej zamówień niż przed ogłoszeniem inwestycji. Szczególnym powodzeniem cieszą się:
- podzespoły do nowoczesnych układów napędowych,
- systemy elektryczne.
Na rynku nieruchomości komercyjnych panuje optymizm – działki fabryczne w pobliżu inwestycji Mercedesa podrożały o 12 do 18%. Dynamicznie rozwija się również budownictwo magazynowe i przemysłowe, czego deweloperzy nie chcą przegapić.
Poprawie uległy także nastroje społeczne. Po informacji o nowej fabryce wskaźnik optymizmu polskich konsumentów wzrósł o 4,5 punktu, co specjaliści tłumaczą perspektywą rosnących płac i lepszych szans na zatrudnienie w sektorze produkcyjnym.
Przedstawiciele ACEA podkreślają, że przenosiny produkcji Mercedesa wpisują się w szerszy trend transformacji europejskich łańcuchów dostaw. W ciągu ostatnich trzech lat inwestycje produkcyjne w naszym kraju wzrosły o 42%, co świadczy o systematycznym umacnianiu się Polski na mapie motoryzacyjnej Europy.
Wyraźne korzyści są widoczne również na rynku pracy. W regionach, gdzie pojawiły się nowe zakłady, bezrobocie spadło średnio o 1,2 punktu procentowego, a pensje w zakładach produkcyjnych poszły w górę o 8,5% w ciągu roku.
Rynek mieszkaniowy nie pozostaje obojętny na przemysłowy boom. W miastach do 30 kilometrów od nowych fabryk ceny nieruchomości poszły w górę o 15%, a liczba realizowanych inwestycji deweloperskich wzrosła niemal o jedną trzecią w skali roku.
Mimo dominacji dobrych wiadomości, ekonomiści sygnalizują potrzebę ostrożności i zwracają uwagę, by nie opierać wzrostu tylko na jednej gałęzi. Przypominają też o konieczności pozyskiwania wykwalifikowanych pracowników, zwłaszcza w obliczu narastającej konkurencji o wysoko cenione talenty techniczne.
