Korea reaguje na cła Trumpa: Seul wesprze producentów aut miliardami
Uderzenie w gospodarkę: jak Korea Południowa odpowiada na cła USA?
Południowokoreański rząd ogłosił plan wsparcia opiewający na 15 bilionów wonów (ponad 10 miliardów dolarów), mający na celu ochronę krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Jest to reakcja na decyzję Donalda Trumpa o wprowadzeniu 25-procentowych ceł na importowane samochody, które mogą znacząco zaszkodzić koreańskiej gospodarce. Eksport samochodów do USA stanowi niemal połowę całkowitego eksportu pojazdów z Korei Południowej.
Seul określił decyzję administracji Trumpa jako poważne zagrożenie dla swojej gospodarki. „Samochody oraz ich części to kluczowy element eksportu Korei do USA. Wprowadzenie 25-procentowych ceł może znacząco wpłynąć na nasz sektor motoryzacyjny" – stwierdzono w rządowym oświadczeniu.
Rządowy pakiet pomocowy ma być kompleksowym rozwiązaniem tego problemu. Obejmuje on nie tylko wsparcie finansowe dla producentów, ale także plany negocjacyjne z USA w celu złagodzenia skutków taryf. Wciąż jednak trudno dokładnie przewidzieć, jak duże straty poniosą koreańskie firmy.
Wsparcie dla przemysłu motoryzacyjnego: szczegóły planu z Seulu
15 bln wonów na ratunek: jakie wsparcie otrzymają producenci aut?
Pakiet wsparcia zakłada przeznaczenie 15 bilionów wonów (około 10,18 miliarda dolarów) do 2025 roku na wsparcie producentów samochodów. Kwota ta została zwiększona w porównaniu z pierwotnym planem, który zakładał 13 bilionów wonów, aby pomóc firmom utrzymać konkurencyjność na amerykańskim rynku w obliczu wyższych ceł.
Podwyżka taryf może doprowadzić do wzrostu cen koreańskich pojazdów w USA, co z kolei wpłynie na spadek ich sprzedaży. Dodatkowe środki mają na celu złagodzenie tych efektów oraz wsparcie producentów w przystosowaniu się do nowych warunków rynkowych.
Obniżki podatków i dopłaty do elektryków: co czeka konsumentów?
W ramach działań stymulujących rynek wewnętrzny, rząd zdecydował się na obniżkę podatku od zakupu samochodów z 5% do 3,5% obowiązującą do czerwca. Liczą na to, że zwiększy to zainteresowanie konsumentów nowymi pojazdami.
Szczególny nacisk położono na rozwój elektromobilności:
- dotacje na zakup samochodów elektrycznych zostały zwiększone,
- oferuje się od 30 do 80 procent rabatu ich ceny,
- program przedłużono do końca roku.
Władze wierzą, że takie działania pomogą nie tylko zwiększyć popyt na rynku krajowym, ale także przyspieszyć przejście branży motoryzacyjnej na bardziej ekologiczne rozwiązania.
Eksport do USA zagrożony: Korea szuka alternatyw
34,7 mld dolarów pod znakiem zapytania: ile Korea eksportuje do USA?
Eksport koreańskich samochodów do USA w ubiegłym roku wyniósł 34,7 miliarda dolarów, co stanowiło niemal połowę całkowitego eksportu pojazdów z Korei Południowej. Nałożone taryfy mogą poważnie zagrozić konkurencyjności koreańskich marek na amerykańskim rynku.
Samochody i części do nich to najistotniejszy towar eksportowy Korei Południowej do Stanów Zjednoczonych. Nowe taryfy obejmujące zarówno samochody osobowe, jak i lekkie ciężarówki, stawiają producentów z tego kraju w trudnej sytuacji.
Globalne Południe nowym celem: gdzie Korea szuka rynków zbytu?
W odpowiedzi na te wyzwania Seul planuje wspierać ekspansję rodzimych producentów na rynki rozwijające się. Szczególną uwagę poświęcono krajom Globalnego Południa, takim jak:
- państwa Afryki,
- kraje Ameryki Łacińskiej,
- regiony Azji.
Strategia ta ma na celu zmniejszenie zależności od rynku amerykańskiego i zbudowanie bardziej elastycznego modelu biznesowego. Rząd liczy, że rozwijające się gospodarki tych regionów będą w stanie częściowo zrekompensować przewidywane straty.
Cła Trumpa uderzą w Europę, w tym w Polskę
Polska zapłaci 162 mln dol.? jak cła wpłyną na nasz przemysł motoryzacyjny?
Nie tylko Korea Południowa stoi w obliczu negatywnych skutków nowych taryf. Prognozy firmy Dun & Bradstreet wskazują, że polski przemysł motoryzacyjny może stracić około 162 milionów dolarów. Wartość eksportu części i komponentów motoryzacyjnych z Polski do USA w 2024 roku wyniosła 647 milionów dolarów, co podkreśla wagę potencjalnych strat.
Kraje z rozwiniętym przemysłem motoryzacyjnym, takie jak Niemcy, Słowacja czy Węgry, również mogą być zmuszone do poszukiwania alternatywnych rynków zbytu.
Meksyk liderem eksportu: kto jeszcze ucierpi przez cła Trumpa?
Meksyk pozostaje największym eksporterem samochodów do USA i także odczuje skutki nowych taryf. Oprócz Meksyku i Korei, w gronie największych eksporterów znajdują się:
- Japonia,
- Kanada,
- Niemcy,
- Wielka Brytania,
- kraje takie jak Włochy, Słowacja czy Szwecja.
Decyzja administracji Trumpa, choć ma przynieść USA ponad 100 miliardów dolarów rocznych dochodów, może wpłynąć na pogorszenie relacji handlowych z kluczowymi partnerami, podniesienie cen samochodów dla amerykańskich konsumentów, a także przyczynić się do wybuchu globalnej wojny handlowej, której konsekwencje odczuje cały sektor motoryzacyjny.
