Co to jest Mercedes GLC 300e hybrydowy SUV premium?
Mercedes GLC 300e to średniej wielkości SUV, który łączy luksus i prestiż charakterystyczne dla marki Mercedes-Benz z nowoczesną technologią hybrydową typu plug-in.
Napęd opiera się na zaawansowanym systemie hybrydowym, w którym współpracują ze sobą:
- silnik spalinowy,
- jednostka elektryczna,
- dzięki czemu osiągnięto energiczną jazdę przy jednoczesnej oszczędności paliwa i niższej emisji spalin.
Auto jest idealne dla osób ceniących sobie ekskluzywność oraz ekologię. Wnętrze zostało wykonane z najwyższą starannością i wyposażone w innowacyjne systemy bezpieczeństwa oraz najnowsze technologie branży motoryzacyjnej.
Jako SUV, GLC 300e oferuje:
- podwyższone siedzisko, zapewniające lepszą widoczność i poczucie kontroli nad drogą,
- przemyślane proporcje, które ułatwiają manewrowanie zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych podróży.
Dzięki możliwości ładowania akumulatorów z gniazdka, kierowca może pokonywać krótsze dystanse wyłącznie na napędzie elektrycznym. To rozwiązanie doskonale odpowiada na potrzeby osób mieszkających w mieście, które od czasu do czasu wybierają się również poza jego granice.
Dlaczego warto wybrać Mercedesa GLC 300e hybrydowego SUV premium?
Mercedes GLC 300e łączy oszczędność z wysokim komfortem, spełniając oczekiwania wymagających kierowców. Nowoczesny napęd hybrydowy plug-in pozwala znacząco zmniejszyć koszty codziennej eksploatacji.
- spalanie w cyklu mieszanym od 2,5 do 3 litrów na 100 km,
- emisja CO2 na poziomie około 50-60 gramów na kilometr,
- możliwość swobodnego poruszania się po strefach niskoemisyjnych europejskich miast.
Zasięg napędu elektrycznego sięga do 50 kilometrów, dzięki czemu codzienne trasy możesz pokonać bez uruchamiania silnika benzynowego, co przekłada się na realne oszczędności.
- ładowanie w domowym gniazdku trwa około 4 godzin,
- na szybkiej ładowarce czas ten skraca się do 1,5 godziny.
Imponująca dynamika hybrydowego układu napędowego to łącznie 320 koni mechanicznych oraz aż 700 Nm momentu obrotowego, co pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w 5,7 sekundy. To czyni GLC 300e jednym z najbardziej zwrotnych SUV-ów w swoim segmencie.
Mercedes zadbał również o bogate wyposażenie standardowe, które obejmuje:
- nowoczesny system multimedialny MBUX z 10,25-calowym ekranem dotykowym,
- adaptacyjne zawieszenie AIR BODY CONTROL,
- aktywnego asystenta utrzymania pasa ruchu,
- system monitorowania martwego pola.
Kierowcy ceniący styl i renomę marki docenią rozpoznawalne logo Mercedes-Benz oraz ponadczasową, elegancką sylwetkę GLC. Wnętrze wykonane z najwyższej klasy materiałów zapewnia wyjątkowy komfort zarówno pod względem wyciszenia, jak i klimatu panującego w kabinie.
Funkcjonalność nie została poświęcona na rzecz ekologii czy sportowych osiągów. Pomimo zastosowania baterii, bagażnik oferuje 395 litrów przestrzeni, którą można łatwo powiększyć do 1445 litrów poprzez złożenie tylnych siedzeń.
Dzięki napędowi 4MATIC, samochód jest pewny i stabilny w każdych warunkach pogodowych, co czyni go wszechstronnym wyborem na różnorodne trasy.
Jakie są kluczowe cechy Mercedesa GLC 300e hybrydowego SUV premium?
Mercedes GLC 300e wyróżnia się na tle hybrydowych SUV-ów klasy premium dzięki nowoczesnemu napędowi łączącemu mocne osiągi z wysoką efektywnością.
- silnik benzynowy o mocy 211 KM,
- motor elektryczny generujący dodatkowe 122 KM,
- łączna moc 320 KM oraz imponujący moment obrotowy 700 Nm,
- napęd na wszystkie koła 4MATIC z automatycznym rozdziałem siły,
- bateria litowo-jonowa o pojemności 13,5 kWh umożliwiająca jazdę do 50 km wyłącznie na napędzie elektrycznym.
GLC 300e zapewnia dynamiczną jazdę oraz ogranicza emisję spalin, co czyni go ekologicznym i efektywnym wyborem. Napęd 4MATIC znacząco poprawia bezpieczeństwo i stabilność, szczególnie na śliskich nawierzchniach.
Bateria może być ładowana zarówno w domu, jak i przy użyciu szybkich ładowarek publicznych, co gwarantuje dużą elastyczność w użytkowaniu.
Kierowca ma do dyspozycji kilka trybów jazdy, pozwalających dopasować działanie hybrydy do potrzeb:
- tryb elektryczny,
- tryb hybrydowy,
- tryb utrzymania poziomu naładowania,
- tryb sportowy,
- tryb indywidualny umożliwiający samodzielne konfigurowanie parametrów.
Nadwozie cechuje się aerodynamiczną linią o współczynniku oporu powietrza 0,31, co przekłada się na mniejsze zużycie energii przy wyższych prędkościach i bardziej ekonomiczną jazdę.
Pneumatyczne zawieszenie AIR BODY CONTROL automatycznie dostosowuje się do stanu drogi i preferencji użytkownika, umożliwiając regulację prześwitu – idealne zarówno na autostradzie, jak i na mniej utwardzonych trasach.
Wnętrze wyróżnia się komfortowym wyciszeniem dzięki materiałom tłumiącym dźwięki oraz akustycznym szybom, a także niemal bezgłośnemu trybowi elektrycznemu, oferując luksusowe warunki podróżowania.
Deska rozdzielcza integruje dwa nowoczesne wyświetlacze:
- cyfrowy panel wskaźników o przekątnej 12,3 cala,
- ekran centralny systemu MBUX umożliwiający obsługę multimediów, zarządzanie funkcjami hybrydy oraz planowanie tras z uwzględnieniem ładowania.
Ergonomia wnętrza stoi na bardzo wysokim poziomie – fotele z certyfikatem AGR wspierają zdrowie kręgosłupa i sprawdzają się podczas długich podróży, a liczne, w pełni elektryczne ustawienia siedziska pozwalają łatwo dostosować pozycję kierowcy.
Jak działają układy napędowe w Mercedesie GLC 300e hybrydowym SUV premium?
Mercedes GLC 300e to zaawansowany SUV typu plug-in hybrid, łączący zalety silnika benzynowego i elektrycznego. Oba napędy współpracują ze sobą, dostosowując się do warunków na drodze, aby zapewnić maksymalną efektywność oraz komfort jazdy.
Sercem napędu spalinowego jest 2-litrowy, czterocylindrowy silnik o mocy 211 KM. Został zaprojektowany tak, aby współpracować z silnikiem elektrycznym, minimalizując zużycie paliwa przy zachowaniu dynamicznych osiągów. Kluczowe technologie to bezpośredni wtrysk paliwa, turbosprężarka oraz zmienne fazy rozrządu.
Napęd elektryczny dysponuje mocą 122 KM i korzysta z litowo-jonowej baterii o pojemności 13,5 kWh. Dzięki temu możliwa jest jazda wyłącznie na prądzie do 50 km – bez emisji spalin. Akumulator jest umieszczony pod podłogą, co poprawia stabilność pojazdu i nie ogranicza przestrzeni bagażowej.
Cały układ współpracuje z dziewięciobiegową skrzynią automatyczną 9G-TRONIC, specjalnie dostosowaną do hybrydowego napędu. Skrzynia płynnie rozdziela moc, co przekłada się na oszczędność paliwa oraz wyjątkowo cichą i komfortową jazdę.
GLC 300e oferuje różnorodne tryby pracy, pozwalające dopasować auto do aktualnych potrzeb:
- electric – jazda tylko na napędzie elektrycznym do 140 km/h, idealna na miejskie trasy,
- hybrid – system inteligentnie zarządza proporcjami silników na podstawie danych GPS,
- battery hold – utrzymuje aktualny stan naładowania, rezerwując energię na późniejszą jazdę,
- sport – oba silniki pracują na maksymalnych obrotach dla dynamicznej jazdy,
- charge – zwiększa odzysk energii podczas hamowania i ładuje baterię silnikiem spalinowym.
Stały napęd na cztery koła 4MATIC dynamicznie rozdziela moment obrotowy, zapewniając trakcję niezależnie od warunków drogowych. System błyskawicznie reaguje na zmieniającą się przyczepność, kierując moc tam, gdzie jest najbardziej potrzebna.
Inteligentne zarządzanie energią odbywa się dzięki monitorowaniu ponad 160 parametrów, takich jak styl jazdy, topografia terenu czy poziom naładowania baterii. To pozwala na optymalne wykorzystanie energii i maksymalną efektywność.
Podczas łagodnej jazdy i zjazdów aktywuje się funkcja „sailing”, która wyłącza silnik spalinowy i pozwala na toczenie się bez zużycia paliwa. W tym czasie silnik elektryczny wspomaga ładowanie baterii, korzystając z niewielkiej ilości energii.
Stopień rekuperacji energii można regulować na czterech poziomach za pomocą łopatek przy kierownicy. Najwyższy poziom umożliwia jazdę „jednym pedałem” – wystarczy zdjąć nogę z gazu, aby samochód wyraźnie hamował i jednocześnie zasilał baterię.
Kontrolę temperatury podzespołów zapewniają trzy niezależne systemy chłodzenia, oddzielnie chłodzące silnik benzynowy, napęd elektryczny i akumulator. Dzięki temu kluczowe komponenty są chronione, a bateria zachowuje wysoką sprawność i dłuższą żywotność.
Jakie jest zużycie paliwa w Mercedesie GLC 300e hybrydowym SUV premium?
Mercedes GLC 300e wyróżnia się znakomitą oszczędnością paliwa wśród SUV-ów luksusowej klasy, co czyni go idealną propozycją dla poszukujących ekonomicznej i ekologicznej alternatywy.
Zgodnie z danymi WLTP, zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi od 1,2 do 1,7 litra benzyny na 100 km. Tak niski wynik to zasługa zaawansowanego napędu elektrycznego, doskonale sprawdzającego się zwłaszcza w miejskich warunkach i przy krótkich trasach.
Rzeczywiste spalanie zależy jednak od wielu czynników, takich jak:
- częstotliwość ładowania akumulatora,
- procent trasy pokonywany na napędzie elektrycznym w porównaniu do spalinowego,
- styl jazdy,
- warunki drogowe,
- obciążenie pojazdu.
Przy codziennym ładowaniu i dystansie do około 50 km dziennie, samochód porusza się niemal całkowicie na energii elektrycznej. Przeciętny kierowca, regularnie korzystający z ładowania, osiąga średnie spalanie na poziomie 2–4 litrów na 100 km.
Tryby jazdy znacząco wpływają na zużycie paliwa:
- w pełni elektryczny – jazda bez zużycia paliwa,
- hybrydowy – spalanie od 1,2 do 3,5 l/100 km,
- tryb utrzymania poziomu naładowania – spalanie 6–8 l/100 km,
- sportowy – zwiększone zużycie do 8–10 l/100 km.
Jeśli chodzi o energię elektryczną, Mercedes GLC 300e potrzebuje średnio 25–27 kWh na 100 km. Koszt ładowania wynosi około 15–25 zł, zależnie od taryfy operatora.
Samochód wyposażono w 50-litrowy bak paliwa oraz akumulator o pojemności 13,5 kWh, co umożliwia przejechanie ponad 700 km na jednym tankowaniu i pełnym naładowaniu. Dzięki temu model doskonale sprawdza się nie tylko w mieście, lecz także na dłuższych trasach.
Niskie zużycie paliwa wiąże się z niewielką emisją CO₂ – od 44 do 49 g/km, znacznie poniżej limitów normy Euro 6d. To pozwala na swobodny wjazd do europejskich stref niskoemisyjnych bez dodatkowych opłat.
Dodatkowym atutem jest czterostopniowy system rekuperacji energii, sterowany łopatkami przy kierownicy. Tryby rekuperacji, od płynnego żeglowania do intensywnej, pozwalają odzyskiwać energię z hamowania i umożliwiają jazdę niemal wyłącznie jednym pedałem.
Na ekranie komputera pokładowego widoczne są wszystkie ważne dane dotyczące bieżącego i średniego spalania oraz przepływu energii między układami napędowymi, co ułatwia optymalizację stylu jazdy i oszczędzanie paliwa.
System nawigacji MBUX dodatkowo wspiera kierowcę, uwzględniając stacje ładowania na trasie oraz optymalizując wykorzystanie energii elektrycznej i silnika spalinowego, co przekłada się na jeszcze niższe realne zużycie paliwa.
Mercedes GLC 300e to średniej wielkości SUV, który łączy kompaktowe gabaryty z przestronnym i wygodnym wnętrzem, idealny zarówno do jazdy miejskiej, jak i na dłuższe trasy.
Wymiary samochodu:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| długość | 4763 mm |
| szerokość bez lusterek | 1890 mm |
| szerokość z lusterkami | 2096 mm |
| wysokość | 1624 mm |
| rozstaw osi | 2873 mm |
| regulowany prześwit (AIR BODY CONTROL) | 140–210 mm |
Przestronność wnętrza zapewnia komfort dla pięciu osób, z dużą ilością miejsca na nogi i nad głowami:
| Miejsce | Przestrzeń nad głową | Przestrzeń na nogi |
|---|---|---|
| przedni rząd | 1064 mm | 1036 mm |
| tylny rząd | 1005 mm | 950 mm |
Bagażnik pozostaje praktyczny mimo obecności baterii:
- pojemność 395 litrów,
- po złożeniu tylnej kanapy do 1445 litrów,
- szerokość otworu załadunkowego 1259 mm,
- wysokość otworu w najwyższym punkcie 748 mm,
- długość podłogi bagażnika ze złożonymi oparciami 1741 mm.
Pokrywę bagażnika otwieramy automatycznie, a opcjonalna funkcja „hands free” umożliwia bezdotykowe otwarcie gestem stopy pod zderzakiem — idealne podczas zakupów. Dodatkowa podłoga w bagażniku pozwala na przechowywanie kabli lub innych przedmiotów.
Praktyczne schowki w kabinie:
- centralny pojemnik między siedzeniami,
- pojemny schowek w desce rozdzielczej,
- kieszenie na butelki o pojemności do 1 litra w drzwiach,
- uchwyty na napoje,
- dodatkowe miejsce na drobiazgi pod fotelami.
Komfort prowadzenia: szeroki zakres regulacji siedzeń, w wyższych wersjach elektryczny, nawet w 10 kierunkach, oraz regulowana kierownica w pionie i poziomie podnoszą wygodę jazdy.
Panoramiczny dach o powierzchni 1,82 m² wprowadza więcej światła i optycznie powiększa przestrzeń wnętrza. Zwrotność auta ułatwia promień zawracania 11,8 metra, a kamery 360° zwiększają bezpieczeństwo i wygodę manewrowania w mieście.
Izolacja akustyczna i cisza w kabinie: specjalne szyby i skuteczna izolacja sprawiają, że podczas jazdy elektrycznej z prędkością 100 km/h poziom hałasu to tylko 64 dB, zapewniając wyjątkowy komfort nawet na długich trasach.
Ergonomiczna deska rozdzielcza umożliwia szybki dostęp do najważniejszych funkcji, a wysoko umieszczony fotel kierowcy gwarantuje doskonałą widoczność i lepszą kontrolę nad pojazdem — cechy cenione przez kierowców SUV-ów.
Mercedes GLC 300e wyróżnia się rozbudowanym zestawem systemów bezpieczeństwa, odzwierciedlających ideę Mercedes-Benz Intelligent Drive. To połączenie innowacyjnych technologii chroniących pasażerów z rozwiązaniami wspierającymi osobę za kierownicą.
Wśród funkcji odpowiedzialnych za aktywne bezpieczeństwo znajdziemy między innymi:
- pre-safe, który z wyprzedzeniem rozpoznaje zagrożenia i inicjuje działania ochronne, jak naprężenie pasów bezpieczeństwa, ustawienie foteli w optymalnej pozycji czy automatyczne zamykanie szyb,
- active brake assist, dbający o awaryjne hamowanie, wykrywając pieszych i rowerzystów – skuteczny nawet przy prędkościach do 60 km/h,
- attention assist, analizujący liczne parametry jazdy, rozpoznający objawy zmęczenia i sugerujący przerwę na odpoczynek,
- esp ze wsparciem podczas silnych podmuchów wiatru, zapewniający większą stabilność prowadzenia.
Manewrowanie ułatwia zestaw kamer 360°, oferujący panoramiczny widok wokół auta. Obraz w wysokiej rozdzielczości pozwala z łatwością parkować nawet w bardzo ograniczonych przestrzeniach.
Pakiet Driving Assistance obejmuje zaawansowany tempomat DISTRONIC, który na bieżąco kontroluje dystans do pojazdu przed nami w szerokim zakresie prędkości – od zatrzymania aż po 210 km/h. Integracja ze skanerem znaków drogowych pozwala automatycznie dostosowywać tempo do obowiązujących ograniczeń prędkości.
Systemy wspierające kierowcę to także:
- active steering assist, utrzymujący auto na właściwym pasie,
- active lane change assist, asystujący podczas zmiany pasa i monitorujący wolną przestrzeń,
- active blind spot assist, eliminujący martwe pole i w razie zagrożenia delikatnie hamujący, by uniknąć kolizji,
- active lane keeping assist, wykrywający niezamierzone zjechanie z pasa, ostrzegający drganiami kierownicy i korygujący tor jazdy.
Pod kątem bezpieczeństwa biernego GLC 300e wyposażono w dziewięć poduszek powietrznych, chroniących pasażerów z każdej strony, w tym kierowcę w okolicy kolan. Sztywna rama pojazdu oraz specjalnie zaprojektowane strefy zgniotu skutecznie rozpraszają energię zderzenia. Ponadto system PRE-SAFE Sound tuż przed potencjalnym wypadkiem generuje niski dźwięk, uruchamiający mechanizm ochronny słuchu.
Za precyzyjne i inteligentne oświetlenie odpowiadają reflektory MULTIBEAM LED, składające się z 84 oddzielnie regulowanych diod. Zapewniają doskonałą widoczność bez oślepiania innych uczestników ruchu, a automatyczne przełączanie między światłami drogowymi a mijania poprawia komfort jazdy nocą.
W kontekście hybrydowej technologii dostępne są także:
- akustyczny system AVAS, ostrzegający pieszych o zbliżającym się pojeździe podczas jazdy w trybie elektrycznym przy niskich prędkościach,
- zaawansowany monitoring akumulatora wysokiego napięcia, który w przypadku zdarzenia automatycznie odcina zasilanie, eliminując ryzyko porażeń prądem.
Wszystkie systemy współpracują z platformą MBUX, zapewniając czytelne komunikaty na ekranie instrumentów oraz możliwość aktualizacji oprogramowania, co podnosi poziom bezpieczeństwa na co dzień.
Jakie są opinie użytkowników o Mercedesie GLC 300e hybrydowym SUV premium?
Mercedes GLC 300e zbiera bardzo entuzjastyczne recenzje, łącząc prestiż niemieckiej marki z nowoczesnym napędem hybrydowym. Użytkownicy często podkreślają cechy, które wyróżniają ten model na tle konkurencji.
Najczęściej chwalona jest wygoda podczas jazdy. Pneumatyczne zawieszenie AIR BODY CONTROL skutecznie niweluje nierówności drogi, a cicha, dobrze wyizolowana kabina tworzy atmosferę luksusu, oddzielając pasażerów od zgiełku otoczenia. Komfort utrzymuje się nawet przy wyższych prędkościach, co doceniają zwłaszcza osoby często podróżujące autostradami.
Ekonomia spalania także budzi pozytywne opinie. Przy systematycznym ładowaniu akumulatorów zużycie paliwa wynosi około 2–4 litrów na 100 km w warunkach miejskich, co znacząco ogranicza koszty. Kierowcy z dostępem do ładowarek korzystają z napędu elektrycznego na codziennych trasach, niemal całkowicie rezygnując z benzyny.
Dynamika auta jest kolejnym atutem. Płynne przyspieszanie i szybka reakcja na gaz w połączeniu z mocą 320 KM oraz momentem obrotowym 700 Nm zapewniają sportowe wrażenia i pewność podczas wyprzedzania.
System multimedialny MBUX cieszy się uznaniem za intuicyjność i szeroki zakres funkcji. Sterowanie głosem, łatwa integracja ze smartfonami oraz nawigacja pokazująca dostępność stacji ładowania i sugerująca optymalne trasy znacznie ułatwiają codzienne korzystanie z pojazdu.
Wnętrze również zyskało wiele pochwał. Staranność wykonania, wysokiej klasy materiały oraz ergonomiczne rozwiązania sprawiają, że kabina budzi uznanie. Fotele z certyfikatem AGR gwarantują komfort nawet podczas długich podróży, a przestronny bagażnik pozostaje praktyczny mimo obecności akumulatorów.
Bezpieczeństwo stoi na wysokim poziomie dzięki zaawansowanym systemom wspierającym kierowcę, takim jak Active Distance Assist DISTRONIC czy Active Brake Assist. Układ 4MATIC zapewnia stabilność nawet w trudnych warunkach atmosferycznych.
Właściciele doceniają również niższe koszty utrzymania w porównaniu do tradycyjnych SUV-ów, wynikające z:
- oszczędności na paliwie,
- ulgi podatkowej,
- tańszego parkowania,
- uproszczonych wjazdów do centrów miast,
- niższych ogólnych wydatków eksploatacyjnych.
Do rzadziej pojawiających się zastrzeżeń należą:
- niższy niż deklarowany zasięg elektryczny, zwłaszcza zimą,
- dłuższy czas ładowania baterii z domowego gniazdka.
Oceny na forach motoryzacyjnych utrzymują się na poziomie średnio 4,7 na 5 gwiazdek. Użytkownicy widzą w nim połączenie luksusu, doskonałych osiągów i dbałości o środowisko. Aż 92% właścicieli zadeklarowało, że kupiłoby ten model ponownie, co świadczy o wysokiej satysfakcji.
W porównaniu do innych hybryd tej klasy Mercedes GLC 300e wyróżnia się lepszym:
- wykończeniem,
- wyciszeniem przedziału pasażerskiego,
- prostotą obsługi systemu hybrydowego.
