Rząd oferuje atrakcyjne dopłaty na zakup samochodów elektrycznych! Sprawdź, ile możesz zyskać i jak skorzystać z tej wyjątkowej okazji!
Zainteresowanie zakupem samochodu elektrycznego rośnie wśród Polaków. Na szczęśćie rząd uruchomił programy wsparcia, które znacząco obniżają koszty zakupu elektryka. Dowiedz się, jaką kwotę możesz otrzymać i jakie kroki musisz podjąć, aby skorzystać z dostępnych dopłat!
Rządowe dopłaty na zakup auta elektrycznego – najważniejsze informacje
Program "NaszEauto" to nowa inicjatywa rządu mająca na celu promowanie elektromobilności w Polsce. Dzięki temu programowi zarówno osoby prywatne, jak i przedsiębiorstwa mogą uzyskać znaczące dofinansowanie na zakup, leasing czy wynajem długoterminowy samochodów elektrycznych.
Budżet i czas trwania programu "NaszEauto"
Program "NaszEauto" dysponuje budżetem 2 miliardów złotych i będzie obowiązywał do czerwca 2026 roku. Fundusze pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności Polski (KPO), co gwarantuje solidne wsparcie dla rozwoju elektromobilności w kraju. Pierwszy nabór wniosków rozpocznie się 31 marca 2025 roku, dając odpowiedni czas na przygotowanie dokumentacji.
Wysokość dopłat dla różnych grup beneficjentów
Kwoty dopłat w ramach programu "NaszEauto" różnią się w zależności od grupy odbiorców:
| grupa beneficjentów | wysokość dopłaty |
|---|---|
| osoby fizyczne | do 40 000 zł |
| posiadacze Karty Dużej Rodziny | do 40 000 zł oraz dodatkowe premie |
| jednoosobowi przedsiębiorcy (JDG) | do 40 000 zł |
Dodatkowo, istnieje możliwość uzyskania środków za zezłomowanie starego auta spalinowego oraz dla osób o niskich dochodach.
Warunki kwalifikacji do programu
Aby skorzystać z dofinansowania w ramach "NaszEauto", należy spełnić następujące kryteria:
- zakup nowego samochodu elektrycznego z przebiegiem do 6 000 km i maksymalną ceną 225 000 zł netto (bez VAT),
- pojazd nie może być wcześniej zarejestrowany, z wyjątkiem aut demonstracyjnych używanych do jazd próbnych,
- konieczna jest rejestracja pojazdu oraz posiadanie ubezpieczenia OC i AC,
- w przypadku samochodów w leasingu, wymagana jest umowa na co najmniej dwa lata oraz sporządzenie protokołu przekazania pojazdu.
Jak skorzystać z dopłat – krok po kroku
Ubiegając się o dopłaty, możesz załatwić wszystko online, co znacznie ułatwia cały proces.
Składanie wniosków online przez NFOŚiGW
Aby złożyć wniosek o dofinansowanie, odwiedź stronę Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW). Znajdziesz tam generator wniosków, który poprowadzi Cię przez wszystkie etapy składania dokumentów. Formularz jest prosty w obsłudze, a wymagane załączniki można dołączyć bezpośrednio podczas wypełniania wniosku.
Terminy i harmonogram naborów
Program "NaszEauto" przewiduje regularne nabory wniosków. Pierwszy nabór rozpoczyna się 31 marca 2025 roku, a program trwa do czerwca 2026. Ważne jest, aby monitorować terminy na stronie NFOŚiGW, aby nie przegapić możliwości uzyskania dopłat.
Aktualny stan programu "NaszEauto"
Program "NaszEauto" cieszy się dużym zainteresowaniem, co potwierdzają dotychczasowe dane.
Dotychczasowe wypłaty i liczba złożonych wniosków
Do tej pory rząd wypłacił blisko 40 milionów złotych w ramach "NaszEauto". Złożono już 1 322 wnioski o łącznej wartości ponad 39 milionów złotych. NFOŚiGW przewiduje, że dzięki temu programowi zostanie zakupionych około 40 000 samochodów elektrycznych.
Plany rządu dotyczące rozszerzenia wsparcia elektromobilności
Rząd nie zwalnia tempa i planuje uruchomienie kolejnych programów wspierających elektromobilność, z łącznym budżetem 6 miliardów złotych. Środki te zostaną przeznaczone na rozwój infrastruktury ładowania oraz wsparcie transportu ciężkiego, co przyczyni się do dalszej redukcji emisji CO2 i innych szkodliwych substancji.
Rozwój infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych
Aby elektromobilność mogła dynamicznie się rozwijać, niezbędna jest rozbudowa infrastruktury ładowania.
Inwestycje w stacje ładowania wzdłuż sieci TEN-T
Rząd planuje znaczne inwestycje w rozbudowę sieci stacji ładowania samochodów elektrycznych wzdłuż głównych tras tranzytowych TEN-T. Dzięki temu kierowcy będą mieli łatwiejszy dostęp do punktów ładowania, co zwiększy komfort podróżowania elektrykami na długich trasach.
Wsparcie dla transportu ciężkiego
Program "NaszEauto" obejmuje również wsparcie dla transportu ciężkiego. Inwestycje w infrastrukturę ładowania dla pojazdów ciężarowych mają na celu umożliwienie przejścia na ekologiczne rozwiązania w sektorze transportowym, co pozwoli na znaczne ograniczenie emisji gazów cieplarnianych.
Programy towarzyszące dofinansowaniom do aut elektrycznych
Rząd oferuje również dodatkowe programy wspierające elektromobilność, nie ograniczając się jedynie do dopłat na samochody elektryczne.
Program "Mój rower elektryczny" – cele i dofinansowania
Program "Mój rower elektryczny" dysponuje budżetem 300 milionów złotych i ma na celu dofinansowanie zakupu co najmniej 46 667 rowerów elektrycznych. Dotacje pokrywają do 50% kosztów kwalifikowanych, maksymalnie:
| rodzaj roweru | maksymalna dotacja |
|---|---|
| standardowe rowery | 2 500 zł |
| rowery cargo | 4 500 zł |
Celem programu jest redukcja emisji CO2, NOx i PM10 oraz promowanie ekologicznego transportu miejskiego.
Inne inicjatywy wspierające elektromobilność
Oprócz programów "NaszEauto" i "Mój rower elektryczny", istnieją inne inicjatywy wspierające elektromobilność. Przykładem jest program "eVAN" dla przedsiębiorców na zakup dostawczych samochodów elektrycznych oraz "Zielony samochód", który w latach 2020-2023 wsparł 153 beneficjentów kwotą 2,6 miliona złotych. Wszystkie te inicjatywy mają na celu wsparcie różnych aspektów elektromobilności w Polsce.
Krytyka i opinie polityczne dotyczące dopłat
Nie wszyscy jednak są zadowoleni z działań rządu w zakresie elektromobilności. Część opozycji wyraża swoje zastrzeżenia.
Propozycje opozycji dotyczące likwidacji dopłat do aut elektrycznych
Karol Nawrocki, kandydat na prezydenta z ramienia PiS, proponuje zniesienie dopłat do samochodów elektrycznych. Twierdzi, że dotacje te przyczyniają się do wzrostu cen energii elektrycznej, co negatywnie wpływa na konsumentów. Jego propozycje spotykają się z mieszanymi opiniami w społeczeństwie, gdyż wielu postrzega dopłaty jako kluczowy element zrównoważonej przyszłości transportu.
Problemy finansowe i odmowa finansowania przez EBI
Program "Mój rower elektryczny" napotkał trudności finansowe, gdyż European Investment Bank (EBI) odmówił jego finansowania. Rząd poszukuje alternatywnych źródeł finansowania, aby kontynuować wsparcie dla rowerów elektrycznych. Sytuacja ta pokazuje wyzwania, z którymi borykają się inicjatywy elektromobilności.
