/

Finanse
Imponująca emisja obligacji CPK - jak miliony zmieniają polski transport?

Imponująca emisja obligacji CPK - jak miliony zmieniają polski transport?

17.03.202517:16

6 minut

Udziel odpowiedzi na pytania

Środki na Twoim koncie nawet w 21 dni

logo google

4,5/2644 opinie

Twoje dane są u nas bezpieczne

Na żywo

Masz kredyt gotówkowy? Sprawdź, czy może stać się darmowy!

CPK startuje z imponującą emisją obligacji! Jak miliony kształtują przyszłość polskiego transportu?

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) wchodzi w nowy etap finansowania swojego ambitnego przedsięwzięcia. Ministerstwo Finansów wprowadza na rynek obligacje o wartości 1,9 miliarda złotych, mające na celu zwiększenie kapitału zakładowego CPK. To istotny krok w ramach Programu Wieloletniego na lata 2024-2032, który przewiduje inwestycje sięgające 131,7 miliarda złotych.

Ministerstwo Finansów emituje obligacje o wartości 1,9 mld zł

Ministerstwo Finansów postanowiło wyemitować obligacje skarbowe na kwotę 1,9 miliarda złotych, które posłużą do dokapitalizowania Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dzięki tym środkom możliwy będzie dalszy rozwój nowego lotniska oraz rozbudowa sieci Kolei Dużych Prędkości. Obligacje zostały zarejestrowane w Krajowym Depozycie Papierów Wartościowych (KDPW) pod unikalnymi kodami, co gwarantuje przejrzystość i bezpieczeństwo dla inwestorów.

Kody i kwoty obligacji zarejestrowanych w KDPW

Emisja obligacji została precyzyjnie zarejestrowana w KDPW, z unikalnymi kodami dla każdej transzy:

  • OK0127 – 285 milionów złotych,
  • PS0130 – 665 milionów złotych,
  • WZ0330 – 570 milionów złotych,
  • DS1034 – 380 milionów złotych.

Te instrumenty finansowe stanowią istotny element strategii finansowej CPK, uzupełniając wcześniejszą transzę w wysokości 3,5 miliarda złotych przekazaną w grudniu 2024 roku na mocy decyzji premiera Donalda Tuska.

Realizacja Programu Wieloletniego CPK (2024-2032)

Łączne inwestycje sięgające 131,7 mld zł

Program Wieloletni CPK na lata 2024-2032 zakłada inwestycje sięgające 131,7 miliarda złotych. Fundusze te zostaną przeznaczone na budowę nowoczesnego lotniska oraz rozwój infrastruktury kolejowej, w tym Kolei Dużych Prędkości. Dzięki temu Polska umocni swoją pozycję jako kluczowy hub komunikacyjny w Europie Środkowej.

Planowane uruchomienie pierwszego etapu do 2032 roku

Pierwsza faza projektu CPK, obejmująca budowę lotniska oraz początkowy etap Kolei Dużych Prędkości, ma zostać zakończona do 2032 roku. Zaktualizowany harmonogram przewiduje redukcję rocznych wydatków z emisji obligacji z 13 miliardów złotych do około 11,5 miliarda złotych, co pozwoli na bardziej efektywne wykorzystanie środków finansowych.

Kluczowe osoby zaangażowane w projekt CPK

Donald Tusk i decyzje finansowe na rzecz CPK

Donald Tusk, były premier Polski, odegrał kluczową rolę w decyzjach finansowych związanych z CPK. To on zatwierdził przekazanie 3,5 miliarda złotych w grudniu 2024 roku, co znacząco wesprze realizację projektu.

Maciej Lasek jako pełnomocnik rządu ds. CPK

Maciej Lasek, wiceminister infrastruktury oraz pełnomocnik rządu ds. CPK, na bieżąco informuje o postępach w projekcie. Jego zaangażowanie zapewnia realizację inwestycji zgodnie z planem i harmonogramem.

Filip Czernicki – prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego

Filip Czernicki, prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, nadzoruje wszystkie aspekty inwestycji. Ostatnie doniesienia wskazują na zakończenie przetargu na tunel Kolei Dużych Prędkości w Łodzi oraz intensywne przygotowania do wykupu gruntów pod lotnisko i trasę kolei.

Finansowe aspekty emisji obligacji CPK

Dokapitalizowanie CPK poprzez emisję obligacji

Emisja obligacji na kwotę 1,9 miliarda złotych jest kluczowym elementem finansowania CPK i umożliwia dalszy rozwój infrastruktury transportowej oraz zapewnia solidne podstawy dla ambitnych planów.

Uzupełnienie transzy 3,5 mld zł z grudnia 2024 roku

Nowe obligacje dopełniają wcześniejszą transzę o wartości 3,5 miliarda złotych przekazaną na mocy decyzji premiera Donalda Tuska. Całkowite finansowanie pozwala na skoordynowaną realizację projektów budowlanych i inwestycji infrastrukturalnych.

Szczegóły emisji obligacji

Kod Kwota
OK0127 285 mln zł,
PS0130 665 mln zł,
WZ0330 570 mln zł,
DS1034 380 mln zł.

Kod OK0127 został wyemitowany na kwotę wynoszącą 285 milionów złotych i stanowi istotny wkład we finansowanie projektu CPK.

Kod PS0130 obejmuje emisję wynoszącą 665 milionów złotych, dodatkowo wspierając rozwój infrastruktury transportowej.

Kod WZ0330 to emisja wynosząca 570 milionów złotych, która zwiększa kapitał zakładowy CPK.

Kod DS1034 to kolejny krok strategii finansowania projektu CPK, zapewniając stabilność finansową na nadchodzące lata.

Masz kredyt gotówkowy? Sprawdź, czy można zastosować sankcję

25.11.202519:55

43 min

Plan restrukturyzacji Jastrzębskiej Spółki Węglowej jak zmieni przyszłość firmy

Plan restrukturyzacji JSW poprawi płynność, obniży koszty, zwiększy efektywność i zapewni stabilność finansową oraz rozwój spółki węgla koksowego. Kli...

Finanse

25.11.202517:09

17 min

Wzrost firm z kapitałem zagranicznym w Polsce a rozwój gospodarczy kraju w 2024 roku

Poznaj wpływ firm z kapitałem zagranicznym na polską gospodarkę: inwestycje, miejsca pracy i rozwój innowacji w 2024 roku....

Finanse

25.11.202513:26

6 min

Dystrybucja emerytur w Polsce 2024 Jak zmienia się system wypłat i finansowanie świadczeń

Dystrybucja emerytur w Polsce 2024 - jak działa system, rola ZUS, metody wypłat, wyzwania demograficzne i finansowanie świadczeń. Sprawdź szczegóły!...

Finanse

25.11.202511:28

57 min

Polska najszybciej rosnącą gospodarką UE – co stoi za dynamicznym wzrostem kraju

Polska to najszybciej rosnąca gospodarka UE dzięki inwestycjom, cyfryzacji, niskim kosztom pracy i silnej konsumpcji. Sprawdź szczegóły!...

Finanse

25.11.202510:33

26 min

Pozytywne dane GUS o wydatkach jako klucz do wzrostu polskiej gospodarki

Pozytywne dane GUS o wydatkach pokazują wzrost konsumpcji i siły nabywczej Polaków, co napędza rozwój gospodarki i nowe inwestycje. Sprawdź szczegóły!...

Finanse

25.11.202509:59

12 min

Dlaczego Grupa Azoty kontynuuje stratę netto i jakie podejmuje kroki naprawcze?

Dlaczego Grupa Azoty ciągle notuje stratę netto? Poznaj przyczyny, konsekwencje i strategię naprawczą polskiego giganta chemicznego....

Finanse

empty_placeholder